Variation d'intensité des phares et ventilation
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Variation d'intensité des phares et ventilation
Hello hello tout le monde,
J'espère de nouveau ne pas ouvrir un sujet déjà abordé...
Quand j'ai pris ma Polette un soir, j'ai remarqué que l'intensité des phares variait assez bien et souvent. Il en va de même pour le niveau d'éclairage du tableau de bord ainsi que la vitesse du moteur de ventilation...(tout se fait en même temps)
Et quand a se produit, le témoins de batterie s'allume très très brièvement.
Tout le reste fonctionne nickel, elle démarre bien et etc
Problème d'alternateur?
Merci les zamis
Antoine
J'espère de nouveau ne pas ouvrir un sujet déjà abordé...
Quand j'ai pris ma Polette un soir, j'ai remarqué que l'intensité des phares variait assez bien et souvent. Il en va de même pour le niveau d'éclairage du tableau de bord ainsi que la vitesse du moteur de ventilation...(tout se fait en même temps)
Et quand a se produit, le témoins de batterie s'allume très très brièvement.
Tout le reste fonctionne nickel, elle démarre bien et etc
Problème d'alternateur?
Merci les zamis
Antoine
- bernard
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Re: Variation d'intensité des phares et ventilation
Salut,
Peut-être simplement la tension ou l'etat de la courroie d'alternateur,
Peut-être simplement la tension ou l'etat de la courroie d'alternateur,
Re: Variation d'intensité des phares et ventilation
Je jetterai un oeil
Re: Variation d'intensité des phares et ventilation
Cela dit elle a ete faite il y a maximum 10 000km quand j'ai changé le moteur :s je verrai la tension
Re: Variation d'intensité des phares et ventilation
Hello,
Elle est bien tendue :s
Et maintenant le témoins batterie est continuellement allumé et ma batterie ne charge plus...
Demain je regarderai s'il n'y a pas de cables débranché ou quoi, je regarderai au testeur ce que ca dit avec le moteur allumé et sinon je changerai l'alternateur
Elle est bien tendue :s
Et maintenant le témoins batterie est continuellement allumé et ma batterie ne charge plus...
Demain je regarderai s'il n'y a pas de cables débranché ou quoi, je regarderai au testeur ce que ca dit avec le moteur allumé et sinon je changerai l'alternateur
- TriPolo
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Re: Variation d'intensité des phares et ventilation
A mon avis ton alternateur est cuit. Les charbons du régulateur ou les bagues du rotor.
Ça se répare le cas échéant. VW ne fournit plus les bagues au détail mais si c'est un BOSCH, on peut les trouver dans les points service correspondant (certains points de vente AD par exemple). Le remplacement est assez technique par contre mais ça peut se faire.
Le régulateur par contre ça doit se trouver plus facilement et ça se remplace en deux temps trois mouvements
Ça se répare le cas échéant. VW ne fournit plus les bagues au détail mais si c'est un BOSCH, on peut les trouver dans les points service correspondant (certains points de vente AD par exemple). Le remplacement est assez technique par contre mais ça peut se faire.
Le régulateur par contre ça doit se trouver plus facilement et ça se remplace en deux temps trois mouvements
Tous les chemins mènent au Rhum !
Re: Variation d'intensité des phares et ventilation
Problème réglé, j'avais un alternateur qui trainait, j'ai vite changé et tout fonctionne
Pour le régulateur, c'est quelle pièce? Si c'est pas cher autant la changer et de nouveau avoir un alternateur en rabe
Merci bien pour le coup de main les zamis
Pour le régulateur, c'est quelle pièce? Si c'est pas cher autant la changer et de nouveau avoir un alternateur en rabe
Merci bien pour le coup de main les zamis
- bernard
- Pilote
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Re: Variation d'intensité des phares et ventilation
Salut, voici un lien, avec en photo le régulateur etc
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