le diag electronique en 1973 sur la Passat !!
PAssat mai 1973
Moi aussi j'ai quelques brochures qu emon père avait gardé des années 70-80
p'etre bin une Polo dans le lot ...
Enfin sympa les brochures !!
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Fandemapolo a écrit:Un vrai régal ! Rendez-vous compte : des freins à diques à l'avant , un ventilareur qui ne se déclenche que quand il le faut : une révolution
solnemax_g40 a écrit:et si on veut on peut meme rouler la nuit en marche arriere grace au feu de recul revolutionnaires
j ai toujours rever de tirer la bourre en marche arriere
solnemax_g40 a écrit:Fandemapolo a écrit:Un vrai régal ! Rendez-vous compte : des freins à diques à l'avant , un ventilareur qui ne se déclenche que quand il le faut : une révolution
et si on veut on peut meme rouler la nuit en marche arriere grace au feu de recul revolutionnaires
j ai toujours rever de tirer la bourre en marche arriere
loubega a écrit:solnemax_g40 a écrit:Fandemapolo a écrit:Un vrai régal ! Rendez-vous compte : des freins à diques à l'avant , un ventilareur qui ne se déclenche que quand il le faut : une révolution
et si on veut on peut meme rouler la nuit en marche arriere grace au feu de recul revolutionnaires
j ai toujours rever de tirer la bourre en marche arriere
Oui et ce que tu oublis de préciser qui était vraiment une révolution sur la polo classic (derby) c'est que d'origine tu as 2 feux de recul, un de chaque coté !
c'est toujours une révolution aujourd'hui car meme sur les polos actuelles et les petites caisses en general il y a souvent un seul feux de recul coté ^passager et basta
ça doit bien éclairer une derby en marche arriere
Fandemapolo a écrit:Loubega tu es atteint de Derbymania fais gaffe !
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