suite du HS du post de vente de la G40 de foubiz

de **b32s** le 12 Mai 09 21:11

Nico-J a écrit:Et en plus je te l'ai dit y'a quelques heures sur msn encore

Tu m'a dit sans certitude courant 1992 ( cas je t'avais donner sa comme exemple ), donc je me renseigne pour les détails

Merci pour les historique de vos polo les ga :wink:

, je suis très motiver pour me prendre une polo GT 3F non cata... quand j'aurais les moyens, mais aussi quand l'occasion ce présentera :roll:

de **meaculpa** le 12 Mai 09 21:36

Pourquoi ne pas prendre une polo Cl (moteur 3F)?

Niveau assurance tu aurais l'avantage que c'est pas considerer comme une vrai "GT" :wink:

Concernant les premieres voitures, je pense que ça depend aussi de la personne :!:

Personnellement j'ai eu mon permis assez tard (19 ans), j'ai rouler 6 mois avec la ZX 1.4i de mes parents pour commencer ensuite par ma premiere voiture: un corrado G60 :twisted:

Je ne me suis pas tué avec, j'ai jamais fait le con non plus

Maintenant j'ai 22 ans, j'ai un corrado vr6 :love:

et je regarde vers les G40 pour une utilisation hors route (circuit)!

Mais en tout cas le G60 m'a calmer et permis de connaitre mes limites avant celle de la voiture

Maintenant le Vr6 c'est que du bonheur, je l'ai que depuis un an et pourtant je sais comment elle reagi,... :vroum:

Tout ça pour dire que chacun fait son experience, si tu veux un G40 et que tu sens capable de l'assumer (financierement ainsi que mecaniquement) et de pas le planter 2 jours apres => FONCE :fume:

de **Pecosbil** le 12 Mai 09 21:41

Meaculpa> Le chassis du Corrado t'a aussi sans doute bien aidé, celui de la Polo est traitre pour un jeune permis qui aurait quelques envolées fougueuses. Une G40 c'est à part du reste des VW de la même période, rien qu'à cause du chassis pour commencer.

de **meaculpa** le 12 Mai 09 21:44

Pecosbil a écrit:Meaculpa> Le chassis du Corrado t'a aussi sans doute bien aidé, celui de la Polo est traitre pour un jeune permis qui aurait quelques envolées fougueuses. Une G40 c'est à part du reste des VW de la même période, rien qu'à cause du chassis pour commencer.

J'ai pu essayer la polo de Zurma (qui au passage c'est fait une frayeur dans un rond point alors qu'il est pas du tout a faire le con sur la route :shock:

) et j'ai pas ete choquer du chassis, simplement du freinage tres peu mordant

Mais effectivement le chassis du corrado est sans doute plus precis ou plutot moins dangereux pour debuter :?:

Pourtant il est franchemetn pas terrible d'origine (sur le vr6 le moteur est lourd et la voiture tire plutot tout droit en virage :lol:

a l'inverse des polos si j'ai bien suivi?)

de **b32s** le 12 Mai 09 22:10

meaculpa a écrit:Pourquoi ne pas prendre une polo Cl (moteur 3F)?

Niveau assurance tu aurais l'avantage que c'est pas considerer comme une vrai "GT"

Concernant les premieres voitures, je pense que ça depend aussi de la personne

Personnellement j'ai eu mon permis assez tard (19 ans), j'ai rouler 6 mois avec la ZX 1.4i de mes parents pour commencer ensuite par ma premiere voiture: un corrado G60

Je ne me suis pas tué avec, j'ai jamais fait le con non plus

Maintenant j'ai 22 ans, j'ai un corrado vr6 et je regarde vers les G40 pour une utilisation hors route (circuit)!

Mais en tout cas le G60 m'a calmer et permis de connaitre mes limites avant celle de la voiture

Maintenant le Vr6 c'est que du bonheur, je l'ai que depuis un an et pourtant je sais comment elle reagi,...

Tout ça pour dire que chacun fait son experience, si tu veux un G40 et que tu sens capable de l'assumer (financierement ainsi que mecaniquement) et de pas le planter 2 jours apres => FONCE

Une CI... je pourrais avoir plus d'info ?

non mais pour une G40 je n'ai pas les moyens, ni les connaissance en mécanique nécessaire et mon assurance ne m'assurera pas pour, donc...

de **Pecosbil** le 12 Mai 09 22:23

meaculpa a écrit:
Pecosbil a écrit:Meaculpa> Le chassis du Corrado t'a aussi sans doute bien aidé, celui de la Polo est traitre pour un jeune permis qui aurait quelques envolées fougueuses. Une G40 c'est à part du reste des VW de la même période, rien qu'à cause du chassis pour commencer.

J'ai pu essayer la polo de Zurma (qui au passage c'est fait une frayeur dans un rond point alors qu'il est pas du tout a faire le con sur la route ) et j'ai pas ete choquer du chassis, simplement du freinage tres peu mordant

Mais effectivement le chassis du corrado est sans doute plus precis ou plutot moins dangereux pour debuter
Pourtant il est franchemetn pas terrible d'origine (sur le vr6 le moteur est lourd et la voiture tire plutot tout droit en virage a l'inverse des polos si j'ai bien suivi?)

J'ai pu conduire pendant 900 bornes un Coco G60 stock qui avait une patate de malade et j'ai juste trouvé que c'était à l'aise dans le sinueux rapide sans devoir se battre comme un fou avec le volant. Après j'ai songé à la comparaison avec la G40 et pas photo, le Corrado je le posais de virage en virage en veillant juste à contenir son large derrière alors que la Polo j'aurais surtout passé mon temps à tenir le train avant pour le mettre exactement comme il devait être mis.

Rouler en G40 n'est pas traitre, une Polo 1000 se comporte pareil je trouve... Taper une sortie de rond point et plier la caisse c'est pareil avec les deux. Par contre rouler vite avec une G40, c'est plus DU TOUT la même chose. Pas tellement la différence de vitesses de passage, mais surtout la concentration énorme que tu passes à dompter le train avant. Car même avec déjà plus de 70.000km en G40, 80.000km en GT et plus de 15.000 en autres versions, mon attention sur ce train avant mal foutu reste tout aussi importante.

b32s a écrit:Une CI... je pourrais avoir plus d'info ?

non mais pour une G40 je n'ai pas les moyens, ni les connaissance en mécanique nécessaire et mon assurance ne m'assurera pas pour, donc...

Il voulait certainement parler de la "CLi", série spéciale pour la France. Mécanique/boite et trains roulants de GT 78ch, mais finition intérieure/extérieure de Polo bas de gamme. J'en possède une, elle est plus discrète qu'une GT, mais c'est strictement identique à rouler. :wink:

de **glm91** le 19 Juin 10 21:21

trop mdr ce post veut le faire renaitre :boulet:

au tous cas comprend mieux le choix de sa nouvelle polo de b32s et je comprends mieux pourquoi tu ma dit que je vais devoir ma croché a siège :lol:

au tous cas hate d'y faire un tour voir s'y a tend de sensation conduit comme moi en mode tranquil :love:

de **danathane** le 19 Juin 10 21:32

Oula.. j'ai rien compris à ton message toi... utilise un dico et fais des phrase complète et tout sinon on comprendra rien

de **b32s** le 19 Juin 10 23:06

Moi aussi qui a l'habitude de ton orthographe, j'ai du mal.

Mais je pense avoir compris l'idée :humm:

de **glm91** le 20 Juin 10 08:03

désolé mes ces du français donc compréhensible ces pas de ma faute si ya des personnes qui savent pas lire :grrr:

perso je me suis relue et ces pas du charabia :portnawak:

de **fandemapolo** le 20 Juin 10 10:52

on doit pas avoir le même texte sous les yeux !

C'est pire que du charabia !

de **GTinjection** le 20 Juin 10 12:11

peut-être qu'en louchant...

de **ctoutmoica** le 20 Juin 10 13:40

J'ai pas réussit ivre à lire correctement.

Qui veut tester autre chose?

de **Arsene** le 20 Juin 10 16:27

Je veux bien tester ivre aussi, on est jamais trop prudent :boulet:

de **+ Steve +** le 20 Juin 10 16:59

wo! faut s'accrocher pour comprendre :ahahah:

remplaces deja tout tes "ces" par des "c'est" et tu feras bcp moins de fautes!!

j'pense que tous les jeunes permi (j'en fait parti au passage) devrai lire ce post avec l'experience des anciens,
ca nous redonne la raison, et on apprecie ce que l'on a ( c'est deja une 'tite chance de rouler en polo :up:

) même si c'est un petit moteur...
car on est un peu foufou et on veut + gros, mais mêmes les HZ sont déjà assez nerveux je trouve

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