ct
Modérateurs : fandemapolo, oof-will, lozoic, dj flex, Arsene, TriPolo
ct
qui connais un endroit pour passer un ct ou le mec est sympa et pas trop chiant!!!
de preference 77/91 ou 94 merci les gars
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- danathane
- Le transporteur !
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en plus un mec pas trop regardant.. va savoir s'il va pas oublier te signaler des défauts important qui plus tard pourront te causer pas mal de soucis alors que ca aurait pu etre arranger avec trois fois rien 

Polo 2F coupé Fox AAU-AEX => AFH 16s 1.4
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Euh, de toute manière les mecs du CT sont pas là pour tout vérifier Max, et bons nombres te feront chier avec un problème de montes inappropriées par exemple, sans voir que t'as une rotule de direction prête à lâcher
Faut pas oublier que le CT, c'est pas un garage... Ils controlent certains points, et basta.
Maintenant je suis d'accord avec Will sur le fait de rendre ca public, c'est pas très sain sur un forum...

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J'aime!
fandemapolo a écrit :T'as pas encore le moulin, tu sais pas ce qu'il vaut, tu l'as pas monté, mais il faut déjà le préparer ...
- danathane
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je sais bien que ca vérifie pas tout au CT. Mais bon les gros truc ils les vérifient quand même. 

Polo 2F coupé Fox AAU-AEX => AFH 16s 1.4
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On m'a laissé passer avec un trou de la taille d'un Giant dans mon plancher et un trou de la taille d'une pièce d'1€ dans mon berceau moteur (Jetta Mk2)...
Ils peuvent passer à côté d'une chose essentielle, c'est sûr, mais il vérifient quand même le minimum, freins, suspension (vous allez me dire: avec une mauvaise geo, ça change rien, on tient pas la route...), état des pneus, freins, états des conduits de freins, état des composants de la direction (crémaillère etc), et s'il y a du jeu dans les silent-blocs et les rotules.
Et s'il n'y a pas de corrosion perforante sur la structure portante ou de la rouille qui risque de blesser quelqu'un (un arc d'aile pourri, genre on frôle la voiture et on peut se couper).
Maintenant ça c'est pour la Belgique...
Mais bon, s'il y a quelque chose qui risque de te recaler, c'est qu'il vaut mieux que ce soit remplacé/réparé...
Ils peuvent passer à côté d'une chose essentielle, c'est sûr, mais il vérifient quand même le minimum, freins, suspension (vous allez me dire: avec une mauvaise geo, ça change rien, on tient pas la route...), état des pneus, freins, états des conduits de freins, état des composants de la direction (crémaillère etc), et s'il y a du jeu dans les silent-blocs et les rotules.
Et s'il n'y a pas de corrosion perforante sur la structure portante ou de la rouille qui risque de blesser quelqu'un (un arc d'aile pourri, genre on frôle la voiture et on peut se couper).
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Mais bon, s'il y a quelque chose qui risque de te recaler, c'est qu'il vaut mieux que ce soit remplacé/réparé...
- tifoune
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moi je comprend un peu sa demande, a coté de chez moi le mec est un casse pieds a moin de laisser une bouteille dans le coffre, alors j'ai demandé autour de moi ou je pourrai aller chez quelqu'un de "normal" qui me ferais pas chier pour des petites choses de rien
apres s'il demande un CT qui ferme les yeux je suis d'accord que ca se fait pas en publique sur le forum
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