+1000000 !Le ralenti prolongé c'est vraiment la pire des tortures. En carbu, en plus, ça percole ... et on cale sans arrêt. Seule issue, le starter manuel. Ca enrichit et du coup on baisse les températures de combustion et en même temps on augmente le régime du ralenti, du coup on arrive à avancer.
C'est d'ailleurs souvent dans ces conditions qu'on voit des gars avec des durits pétées sur le bord de la route, capot ouvert, moteur fumant
C'est du vécu
P'tin qu'c'est bien un GL starter manu !