Le tuyau du reniflard est branché sur le filtre à air. Il y a l'aspiration du carburateur.
Sans cette aspiration, le reniflard est plus susceptible de se boucher.
Reniflard bouché, la pression à l'intérieur du moteur augmente, et l'huile va commencer à suinter par tous les joints!
(déjà vu!)
Tout ça en plus de verser les vapeurs d'huile et hydrocarbures dans l'atmosphère inutilement, si le reniflard n'est pas branché!