reste a 2000 tr\min !!!

[croustibat]

bonjour,

lorsque je roule avec ma polo G40, il arrive qu'elle reste a 2OOO tr min quand je m arete, et au bout de 30 sec, elle retombe d un coup a 900 tr min

quelqu un a une explication ?

[Clems68]

Salut

T'as verifié ton systeme d'allumage ? (bougies ? tete d'allumeur ? faisceau ?)

La caisse de mes parents fesait ca aussi, ils ont changé les bougies (elles avaient vécu un bout de temps) et le probleme est resolu !

[fandemapolo]

Le câble d'accélerateur n'est pas grippé ? Quand le ralenti redescend , la pédale remonte ?

[croustibat]

non, le cable va bien, est bien graisser

cella m arive depui que j ai installer mon admission dynamique. est ce que le compresseur reste pas en pression ?

[dj flex]

Bah, remets ta boite à air d'origine, et tu verras si c'est bien ca

Moi perso, je mettrais rien d'autre que de l'origine ou adaptable (un filtre optimisé JR ou Green) par exemple. Je vois pas ce que tu gagnes en blindant d'air, sans prépa' sur le reste (flux d'essence, culasse...)

[wilfrid]

vérifies les masses

[dimitri@7331]

bonjour,

lorsque je roule avec ma polo G40, il arrive qu'elle reste a 2OOO tr min quand je m arete, et au bout de 30 sec, elle retombe d un coup a 900 tr min

quelqu un a une explication ?

T'as un starter automatique ?
Parce que si oui, il déconne peut-être. Monter a 2000 et redescendre a 900, c'est environ la branche des starters ...

[dj flex]

C'est une injection

[dimitri@7331]

C'est une injection

voilà qui clos mon hypothèse