Hello!
Une ptite question, comme ca, pour être sur :
Je suis en train de refaire la culasse sur mon MH 1l3 de 1991, et je me demande : "vu que, a priori, c'est des poussoirs hydrauliques, est-ce qu'il y a un jeu à régler au niveau de l'arbre à cames ?"
Aller, une deuxième ?
La culasse est en train d'être rectifiée, elle était il me semble dans un sale état... Mais du coup, c'est pas grave de ne pas faire vérifier et/ou rectifier la partie (le bas moteur ?) où il y a les pistons ?
Merci d'avance !!