C'est un peu haut en effet, si c'était coller, tu ne pourrais pas tourner
Si on regarde cette vue :
http://fr.realoem.me/Volkswagen/RDW/PO/ ... /411/32000Le 7 est le bloc à remplacer que l'on te parlait, souvent vendu avec la butée (4) et le protège amortisseur (5)
Dans l'élan, tu peux faire le 31 sur la barre stab, ca vaut pas grand chose et ca fait pas de mal.
Mais surtout de regarder l'état du 18 et 22 qui sont sur le bras (remplacement du tout (17) par facilité et tu changes en passant la rotule en bas de l'amorto) et souffre fort, il maintienne la roue dans le sens avant/arrière et perde en épaisseur avec le temps... Vraiment à surveiller !