Signification numéro de moteur

[Nosdo]

Le numéro de moteur est de la forme:

8Xc/YYZ avec:

X=
6 pour coach
7 pour coupé
73 pour derby/classic

YY=

1043cm3 essence:
GL carbu
HZ pour 45cv-carbu
AAU pour 45cv-injection

1272cm3 essence:
AAV pour 55cv-injection
MH pour 55cv-carbu
3F pour 78cv-injection
GK pour 78cv-carbu
PY pour 115cv-injection

Diesel:
1W pour 1398cm3-48cv
MN pour 1272cm3

Les autres

HA pour 895cm3-carbu
HB pour 1093cm3-carbu

Z=
1 pour boite 4 vitesses
2 pour boite 5 vitesses

Exemple:
Ma fancy : 86CAAU2 => Polo coach de 45cv 1.0i boite 5
Ma bel-air: 86C/HZ1 => Polo coach de 45cv 1.0c boite4

[Ouarese]

Samut Nosdo !

Merci pour ces précisions, très utile

Je suis nouveau ici, je vais me présenter un peu plus tard, dès que j'aurais fait des photos de la fourmi qu'on vient de me donnern pour en faire cadeau à ma moitié.

D'ailleurs, une chose bizarre elle est de juillet 92, ca doit donc etre un modèle 93 normalement, mais j'ai le moteur HZ, donc carbu alors qu'elle devrait etre à injection et mon pote qui me l'a donné m'affirme qu'elle est catalysée

[Nosdo]

A mon avis c'est un carbu non catalyser.C'est quoi le numéro sur la carte grise?

[polorrado]

Oué nickel tes infos Nosdo, c'est sympa

[Nosdo]

Par contre j'ai fait ça tout seul, il doit en avoir d'autre et plsu d'info donc si ya quelque chose a modifier ou a rajouter...

[PierreM]

C'est 873 pour Derby/Classic ne l'oublions pas, et n'oubliosn pas non plus les moteurs GL et HB qui ont été très courants entre 81 et 85.
Le Diesel 1272cc c'est MN.Et aussi GK pour GT carbu.
Sinon ce sont les principaux, y'en a pas beacoup qui vont venir avec un HH, HC, etc etc

[PierreM]

A tous les coups c'est une Polo fabriquée, puis stockée et vendue en Juillet 92.
Chez moi elle a été immatriculée en nov 84, masi d'après pas mal de pièce il y aurait des pièces de fin 83, d'autres d'avant juillet 84...car en fait les AM85 ont eu beacoup de changements que la mienne n'a pas, elle est configurée comme les toutes premières AM82.

[lozoic]

C'est 873 pour Derby/Classic ne l'oublions pas, et n'oubliosn pas non plus les moteurs GL et HB qui ont été très courants entre 81 et 85.
Le Diesel 1272cc c'est MN.Et aussi GK pour GT carbu.
Sinon ce sont les principaux, y'en a pas beacoup qui vont venir avec un HH, HC, etc etc

Exact la mienne c'est 873CHZ1
Merci pour ces infos

[Nosdo]

J'ai un mofidier.
PierreM tu peuxme donner les info sur les GL et HB.Je crosi qu'il y a un 900cm3....

et puis aussi les hh,cc tant qu'a faire....

[PierreM]

GL=1043cc, c'est le tout premier dans cette cylindrée.
Le HB est un 1093cc.
Sinon le 900 est le HA, très monté sur Polo 1, et fait 895cc je crois.
Et la Polo 1 c'est juste 86 je crois.

[--Darmi--]

Oui et tu peux rajouter un K pour Catalysée !!

comme pour les G40 : 86CPY2K

et qu'est ce qui marche le mieux en dessous de la G40

3F pour 78cv-injection
GK pour 78cv-carbu ??

les deux sont des GT nan ?

[winsd]

on le voit ou le num de moteur quand il est pas sur la cg?

[zorgulus]

on le voit ou le num de moteur quand il est pas sur la cg?

Heu ben SUR LE MOTEUR ... non ?



Sinon t'es une plaquette noir riveté sur la calandre sous le capot en haut ... enfin dans le compartiment moteur...

Zorgulus

[winsd]

on le voit ou le num de moteur quand il est pas sur la cg?

Heu ben SUR LE MOTEUR ... non ?



Sinon t'es une plaquette noir riveté sur la calandre sous le capot en haut ... enfin dans le compartiment moteur...

Zorgulus

[winsd]

ben vous allze rire, mais je le trouve vraiment pas

dans le compratiment moteur, jai une étiquette au dessus de la boite à air, derrière le tuyau d'arrivée d'essence, mais là je n'ai que le numéro de chassis...

devant j'ai deux plaques rivetées, avec de nouveau le numéro de chassis et sur l'autre un numéro à la rien à voir...

et l'étiquette du coffre est illisible...

c'est garvé qqpart sur le bloc moteur???