boite vitesse cassée?

[beni8401]

bonjour
je rencontre un problèmes avec ma polo g40 1988.
je ne sais pas si cela vient de la boite de vitesse , de l embrayage ou d'autres choses.
voici la video avec les bruits anormaux lorsque je retrograde de la 5eme a la 2eme vitesse.
merci d'avance pour votre aide.
https://www.youtube.com/watch?v=l6Us-w1yAUI

[courcelle]

Moi je ferais le test les roues levées pour voir si ça fait pareil. Avec la voiture bien stable évidement. Au bruit je pencherais pour un roulement de boite. Mais lequel... ?

[beni8401]

merci pour l'info
j'ai donc commencé par vidanger l'huile de boite ( pour être sur qu'il y en ai encore )
le niveau d'huile était bon. elle avait une couleur noir avec quelque reflet argenté . ( normal ?? )
je l 'ai passé au tamis et il y avait un petit fond de fine limaille mais pas de gros morceaux (peut être y en a t il dans la boite??)
après remplissage de la boite j'ai fait le teste avec les roues en l'air.
1ere vitesse : leger bruit lorsque je relache l'accelerateur.
2eme à 5eme vitesse : bruit de frottement a l'acceleration et énorme bruit lorsque je relache l'accélérateur de plus une vibration importante se fait ressentir dans tout l'habitacle
les bruits et vibration sont amplifié au fur et a mesure que l 'on se raproche de la 5eme vitesse ( due a la prise de vitesse des roues??)
voila je mets donc une video plus audible que la 1ere du fait que la voiture ne touche pas le sol.
comment faire pour differencier si ce sont les roulements de boite , la transmission ou autres pieces mobile?
Si se sont les roulement de boite , je supposse que c'est très compliqué de le faire soit même .
merci pour vos réponse
le test a été fait de la manière suivante : 1ere a 5eme vitesse . pour chaque vitesse une acceleration de 3 secondes puis relachement.
https://www.youtube.com/watch?v=M7al482Mv5g

[laurentsc80]

Bonjour,
pour ma part, il faudra de toute façon ouvrir la boîte pour avoir un diagnostic exacte.
Perso, je trouverais une autre boite et ferais un échange standard. Ce sera moins cher que d'ouvrir et changer l'une ou l'autre pièce.
Bon courage !

[courcelle]

Le bruit ne présage rien de bon en effet. Je pense qu'il faut arrêter de rouler immédiatement.

Attention, si c'est une boite 8S d'origine, c'est absolument introuvable. Donc ne pas mettre la boite au rebut quelque soit le soucis qu'elle pourrait avoir.

C'est très difficile de poser un diagnostic à distance. On risque de te dire beaucoup de conneries.

Bon après une boite de polo ça s'ouvre au moins en deux sans grand difficulté et sans prendre le risque de tout dérégler. Au moins tu pourras voir si c'est pas le différentiel qui fait ce boucan.

T'as environ 4 pages du taf que j'ai fait sur cette boite justement avec des photos. Ca pourra te donner une idée pour contrôler au moins les roulements du différentiel qui sont "faciles" d'accès.

viewtopic.php?f=1&t=582&start=2355

[beni8401]

laurentsc80 : tu as raison je vais changer de boite , mais ce sera par une occas qui je l'espere ne sera pas defectueuse
le probleme avec l'echange standard c'est que des boite 8S il n'en font plus. donc je peux oublier… et vu leur rareté je pense qu'elle vaut le coup d'être restaurée. (surtout si je veux garder la G d'origine )

courcelle : Super reportage cette restauration de boite.
bon la clairement j'ai pas le temps de me lancer dans une resto complete. ( diagnostique , recherche de pieces , demontage
etc...) et j'ai besoin de la G40 dans pas longtemps.
alors oui la boite est une 8S , ( pas d'inquietude je conserve tout ) je sais qu'avec la G40 certaines pieces d'origine sont dur voir impossible a trouver (rampe injection etc...).
j'ai quand meme reussi à trouver une autre boite 8S mais je sais pas ce qu'elle a dans le ventre et si elle fonctionne. ( a tester…)
La boite ATV que tu décris dans le reportage , c'est bien celle qui est montée sur les G40 T3?
je voulais savoir si je pouvais demonter la 8S et la remplacer par une ATV directement ( en attendant de restaurer la 8S et/ou si la deuxieme boite 8S est morte ).
il n'y a pas de contrainte ou de modification a prevoir ? juste une depose - repose

[courcelle]

Oui tu peux mettre une ATV à la place aucun souci. Tu peux mettre n'importe quelle boite 5 de polo, même une de 6N (l'inverse n'est pas vrai car la moulure du carter n'est pas la même. Il faut faire sauter un manchon en alu pour que ça se monte sur 86C) si ça peut te dépanner. Mais tu risques d'avoir une boite complètement inadaptée au niveau des rapports.

[beni8401]

super , un grand merci.
je vous tient au courant quand se sera fait.

[mopalolo]

Bonjour,
pour ma part, il faudra de toute façon ouvrir la boîte pour brazzers pornhub xhamsteravoir un diagnostic exacte.
Perso, je trouverais une autre boite et ferais un échange standard. Ce sera moins cher que d'ouvrir et changer l'une ou l'autre pièce.
Bon courage !

voici la video avec les bruits anormaux lorsque je retrograde de la 5eme a la 2eme vitesse.