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Celle là est vraiment extrême, l'aileron de cosworth qui doit bien ralentir la voiturecourcelle a écrit :Désolé c'est pas une polo mais c'est qand même une horreur ! J'aurais jamais pensé à ce modèle pour faire une boucherie pareille !
http://www.leboncoin.fr/voitures/125537135.htm?ca=16_s
Certes, mais t'as 100kg d'appui à 180km/h sur le train arrière!lozoic a écrit :Celle là est vraiment extrême, l'aileron de cosworth qui doit bien ralentir la voiturecourcelle a écrit :Désolé c'est pas une polo mais c'est qand même une horreur ! J'aurais jamais pensé à ce modèle pour faire une boucherie pareille !
http://www.leboncoin.fr/voitures/125537135.htm?ca=16_s
Le truc à savoir pour les peintres du dimanche, c'est juste qu'un mastic ne doit pas prendre l'humidité, et donc doit être recouvert d'un apprêt, qu'il soit ponçé ou non, fini ou pas fini, sinon c'est à recommencer ( en théorie , parce-que on peut très bien ne pas prendre cette précaution et ne pas avoir de problème, mais bon... )
Voila ce que j'ai trouvé (les quotes sont de fdmp)Oof : oui l'apprêt, tu peux le poncer à l'eau si vraiment tu kiffes l'H2O Laughing ça ça ne pose pas de problème.
En théorie, en effet tu dois passer du primaire avant le mastic, avant l'apprêt , rajouter un flexibilisateur dans l'apprêt, le vernis, et le BD... quand tu travailles sur du plastique.
Dans la pratique, peu le font.
, il a du renforcer le coffre pour pas qu'il ne pli au milieu 
