Bonjour après avoir souffert avec des carbu pierburg 1B3 et de gros problème d'instabilité et des gigleurs qui n'arrêtaient pas de se boucher ( voiture à l'arrêt pendant 4 ans), je suis passé à un Weber et j'ai par la même occasion changer la semelle et rebelotte toujours des problèmes d'instabilité à chaud une fois que le chock qui est auto se déconnecte...
L'allumage est neuf sur le véhicule ( bobine/allumeur/doigt d'allumeur, bougies) et l'avance est correctement réglée.
Quelqu'un aurait une idée?
D"avance merci.