Ca c'est de la réponse rapide!

Merci SidO

Bonsoir à tous, je possède une Polo 86C de 94 diesel et j'ai besoin de virer la culasse. Malheureusement, je ne possède pas l'outil qui permet de virer les vis ( ou goujons je ne sais pas). C'est comme du torx mais à 12 pans au lieu de 6. J'ai vu que l'on appelait ça XZN :louche: et que les tailles ...

Idem avec la pince étau. Et oui les vis se vendent à l'unité chez VW

On a testé, on a levé l'avant de la voiture, passé la 5e "à la main" et tourné les roues. Elles n'accrochent pas, on entend tac tac tac. Le pignon doit être bouffé. Je vais démonter le bout de carter de boite pour voir exactement dans quel état il est mais pas beaucoup d'espoir que ça soit autre ...

Revoilà de mes news, après passage sur le pont, la boite est HS : pignon de 5e mort!

Puisque je n'ai ni le temps ni l'envie de remettre en état tout ça, elle va surement être vendue en pièces détachées

Le levier de vitesse s'enclenche mais on sent que la vitesse en elle même ne l'est pas. Je monte la voiture sur un pont cette semaine pour voir ça de plus près

Merci pour vos conseils!

En fait, quand je passe la 5, la voiture n'est pas entrainée quand j'accélère ça patine, pas de frein moteur. quand je relache l'embrayage, ça patine egalement

Merci pour ta réponse rapide. Je vais contrôler mon levier et l'huile dans un premier temps alors. Juste une question : Si ça vient de l'huile de boite, ça le ferait pas avec toutes les vitesses?

Bonsoir à tous, je suis en cours de restauration de ma 86c mais je rencontre un soucis de boite

Voici mon problème :

Impossible de passer la 5e. En fait si, elle passe mais elle patine et si on pousse un peu sur le levier on sent qu'il faut pas grand chose pour qu'elle passe mais ça fait tac tac ...