Tiens ben j'les vois bien chopper une cuite à la " Very BAd Trip" lol !!!

A++
Fab

Euh ouais, commences par changer de carburant car il doit être plein de condensation et ton moteur ne fonctionnera pas bien , en plus il sera mal lubrifié...

A++
Fabien

Salut,

essaie un truc tout con:

dévisses complètement ton pointeau et ta vis de reprise, vérifies les joints toriques et files un p'tit coup de souflette ans ton carbu ( tu le démontes le carbu avant bien entendu et tu mets un petit chiffon pour protéger le vilo des impuretés..

IL arrive parfois ...

MOi qui pensais mon frère si pur et chaste...

Re,

pointeau trop fermé et / ou reprise à régler dans tous les cas.

Regardes bien sur le carbu, la partie qui coulisse, tout au bout, là où se fixe la bielette qui va au servo, si il n'y a pas une vis de réglage dedans, sinon au cul du carbu.

A++
Fabien

Salut,

tu as forcément une vis de reprise, regards bien sur ton carburateur:

soit elle est au bout du tiroir du carburateur ( la partie qui coulisse) soit elle est derrière sur la partie fixe du carbu, c'est une simple vis plate.

Je te prendrais une photo d'un moteur 2.5 de bagnole demain pour te ...

Ben c'est pas moi qui vais tripoter le clavier pour dire qu'il est tout gluant, pour info j'ai un ordinateur protable, tu confonds avec le clavier sur ton bureau a toi..

P'tit con

Salut,

du 25 ça va p"'tet être un peu violent pour une utilisation "loisir", avec un 15 à 20% dejà ça va envoyer du bois !

J'ai prêté mon bidon de carburant labema a mon voisin qui s'est acheté un Savage, il veut plus me rendre le bidon tellement que ça marche lol !!!!

A+

Fab

PS: la fuite dans ...

Ouais, tenez, en parlant de ça,

savez vous à partir de quelle vitesse un moustique s'éclate sur le pare brise en faisant une tâche de taille susceptible de réduire le champ de vision effectif d'un conducteur de taille et d'âge moyen d'une manière rendant la conduite d'un véhicule à moteur à ...

Salut,

en été, tu peux passer sur du 15% de nitro, tu auras déjà un meilleur refroidissement ( prends du carburant LABEMA, il est top ! ).

Vérifies tes durit de pressu ( pot / réservoir) et règles ta vis de reprise.

C'est pas bien compliqué, tu mets le moteur au ralenti ou juste un poil au dessus ...

Salut,

il faudrait savoir les choses suivantes:

Moteur, bougie ( type / numéro), carburant.

Ensuite, sais tu à combien le moteur monte en température ?

Est ce qu'il y a beaucoup de fumée ou bien juste un très léger filet ?

Soit tu tournes trop pauvre, et ton moteur chauffe trop puis coupe ...

Salut les gays,

si ça arrive, je veux des photos et un rapport détaillé pour mes archives persos lol !!!!

A+
Fab

Déterrage de post:

c'est pour ça que j'ai choppé mon frangin a 4H du mat courrir nu dans l'avenue saint maurice en secouant les bras et en faisant Bzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz ????


A+
Fab

Salut,

si zavez besoin de conseils là dedans, c'est mon taf ( plutôt les hélico, mais j'en ai fait de la bagnole : ) ).

A++

Fab