et bien super dur de reassembler sans compresseur de ressort j'ai donc fini par comprimer mes ressorts remonter le tout bien serrer l'ecrou bizarre lol virer les compresseurs et remonter le tout sur la polo.
reste le cote droit ce soir. j'en ai profiter pour changer le soufflet de cardan roue gauche ...

merci a vous pour les conseils
oui je le pense aussi
j'espere d ici la avoir mis la main sur la rta de la voiture car ce n est pas simple de bosser dessus en aveugle.
cette semaine resolution du support batterie qui est completement bouffé par la rouille

hello
merci j'ai deja effectuer cette recherche mais les solutions avaient deja ete mise en place en tout cas d'apres les differentes facutres de garage laissé avec la voiture.
chose tres bete j'ai tout demonté frotté toutes les cosses fils..et depouissieré.
demarrage ok
je crains que le probleme ...

voila nous venions de faire les courses aucun soucis particulier et en sortant du magasin plus moyen de demarrer.la batterie et demarreur donne, ouverture au niveau du filtre a air essence arrive bien sur le carbu.
resultat depanneur me la ramene sur plateau a la maison et apres verif me dit ...

oui Sido mais qd j ai attaqué le radiateur je n avais pas fait attention a cette vis de purge dans le topic 627 de plus quand je fait de la meca je bosse tjs avec le manuel d atelier la polo nous venons de la recuperer et pas moyen de trouver ce fichu manuel pour le ct est en contre visite et je ne ...

et bien je vais chercher cela car etant novice de ces petites fourmis et sans manuel pas tjs evident
merci

j'ai vidanger mon circuit hier tout nettoyé la rouille surtout puis rempli. Vous parlez d'un purgeur pour les bulles d'air ou se trouve t'il? j'ai pressé mes durites durant un bon moment pour faiare remonter l'air dans le vase d expension. puis j'ai fait tourner le moteur doucement et refait l ...

encore merci je testerais en premier ta solution sans compresseur la j'ai pris un peu de retard car je pensais qu'une durite etait poreuse et en fait c'est le radiateur qui fuit donc vidange nettoyage rincage et un coup de produit restore anti fuite remplissage et test si ko changement du rad.

merci Francky mais je dois compresser les amortos pour changer les coupelles. en tout cas ton astuce est sympa

merci a toi pour le lien je l avais vu
ok pour les compresseur de ressort lol de toute facon je ne peux pas y echapper je pense

se serait une butee simple de jambe elastique qui se situe en haut de l amortisseur.
dans le RTP je n ai pas vu de topic traitant cela mais je vais rechercher a nouveau.
je vais essayer de faire tout cela ce week end et de refaire la vidange huile et refroidissement en meme tps.
et voir d'ou viens ...

nouveau parmi vous, je me lance dans la mecanique afin de remettre en etat la petite polo que j ai recupere.
Il me reste une masse a trouver sur celle ci et a changer mes coupelles d amortisseur ( contre visite ct ).
J'ai parcouru votre forum afin de trouver des solution pour le reste.
comment ...