J'ai ce probleme sur le poivron..
Ce sujet m'interesse..!!
Ne changer que le fusible est possible? Si oui ou le trouve t'on pour remplacer le defaillant??

Ouai mais j'chui un dingue moi !!!

Bah ca tombe bien la mienne est de 92
J'avais en vue de lui tirer un "poil" les ailes.. pour faire rentrer comme il faut des jantes tole elargies..
C'est si dur que ca a faire sur un coupé..?

J'suis preneur de tous conseils..

Je me pose de plus en plus la question de tirer les ailes de mon pti Poivron en vue de son futur look..

La question EST: quelqu'un a t'il un outil pour tirer les ailes (en France et le top du top en region centre) ..?

Sinon je me disais que si certains etait interessés, un achat en commun etait ...

Z'avez pas compris..!!
Il a un garage pas large..!!
L'inclinaison des roues lui permet de monter sur le mur et de la caler..!! :mrgreen:

C'est clair qu'il voulait faire parler de lui.. Il a bien reussi son coup.. J'pense que les golf du meeting qui etaient au top sont passées inapercues par ...

C'est clair que les "petites caisses" sont tres souvent surprenante.. :wink:
A Charade le nombre de fois ou avec La Citrouille je me faisais deposer par des 106 xsi..

Par contre la avec l'Evo il faut bien avouer que peu de voitures me double.. :mrgreen:
Qques Evo plus affutées que la mienne.. Et ...

Nanaki a écrit :Moi une question me brûle.. Combien ça consomme un jouet pareil?

Dans la config actuelle.. Conduite Soft= 18L/100, Conduite Hard=25L/100, Pilotage Piste= 45L/100..

Le Glacon etait stock en arrivant ici..

Niveau moteur:

AAC Stage 1
Turbo Evo Green
Turbo Elbow 3"+ligne inox 3"+ Valve pour controler le bruit de la ligne (95 dB au ralenti)
Injecteurs 1000cc
Admission directe
Dump Valve HKS
Remap sur mesure ( & activation du Bang bang, du detecteur de cliquetis ...

danathane a écrit :Sympa!!! tu m'en donne une?

Il ne me reste que le "Glacon"..
Qui est d'ailleurs a vendre..

L'Exige avait un ECU Lotus qui decallait le variocam de 6500tr/min a 5000 tr/min.. Ca changeait tout le comportement moteur..
Une admission Carbone ITG,
Des combinés Nitron,
Des disques sur bols alu,
Pagid aux 4 coins
Volant snap off, harnais, baquets carbone,
etc etc..

Merci Duck..
Tout ca en l'espace de 4 ans..
Toutes modifiées par mes soins (sauf l'Exige)..

Voila petite presentation de mes voitures dont je me suis servis (ou me sert encore) pour faire de la piste..

La 1° 300cv "La Citrouille Electrique"
http://i21.servimg.com/u/f21/14/41/71/13/dscf0010.jpg
http://i21.servimg.com/u/f21/14/41/71/13/dsc01410.jpg
Prepa Soft chassis/moteur

La 2° 330cv ...