Voila le lien
http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 530691.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Ouais LOL mdr. Bon alors si vous êtes embêtés allez directement au compteur. Il faudra que je vous mette le lien ou tout est détaillé.

Affaire qui tourne. C'est un condensateur sur la platine du compteur qui a ait cramé. Condensateur changé, voyant opérationnel. Plus qu'à tout remettre en place. Pffffff

Bon j'ai réussi a enlever le compteur qui restait bloqué a cause de l'encadrement du coté gauche de la planche de bord/compteur.
J'ai fait contrôler une diode qui semble déconner car elle laisser passer le jus dans les deux sens. Piste a voir. Je vous tiens au jus...

Pffffff je galère pour déconnecter le compteur. J'ai enlevé le bouton phare sur la gauche pour voir les crochets du compteur et le cendrier a droite mais rien n'y fait. Je n'arrive pas a enlever le compteur. Pffffff
J'ai débranché les sondes d'huile et mis me buzzer du contrôleur. Ça buzz alors et ...

Mci, on a trouvé. On a bien fait la purge du radiateur. C'est ok. L'huile a l'air de bien lubrifier le moteur mais toujours ces 2 voyants d'allumés :/
Alors on va remonter jusqu'au tableau de bord pour contrôler les fils jaune et bleu.
Comment procéder pour arriver aux fiches derrière le tableau de ...

danathane a écrit :Vérifie que tu n'as pas la sonde qui est débranchée tout simplement

Ok mais avant de changer de compteur ou se trouve la sonde d'huile? A coté de la sonde a eau? Si oui a gauche ou a droite par rapport a quel emplacement?

Après avoir changer la pompe a eau qui a lâchée, on a remplacé la pompe et les 2 courroies. Maintenant les témoins d'eau et d'huile reste allumés. On va peut être régler celui de l'eau en purgeant correctement le circuit. A savoir mettre le chauffage a fond, laisser tourner au ralenti et mettre de l ...