Salut,

Je l'ai acheté neuf sur ebay, un vendeur allemand.

Celui qu'il te faut est celui là : (Vergäser = carbu)

Reservoir pour polo carbu

Le reservoir coute 54€ + 15 de FDP si tu fais livrer en France.
Les delais sont corrects (1semaine pour livrer en allemagne, donc pas bcp + pour la france ...

Attention : si vous achetez le réservoir sur internet (comme le mien), n'utilisez pas le joint de pompe immergée fournis !!! C'est de la M***.
Avec les remous d'essence dans le réservoir en roulant, le joint laisse échapper du précieux liquide .....

J'ai donc remis le vieux joint d'origine (VW ...

Hello,

bravo pour le tuto! En plus c'est exactement ce que je viens de faire sur ma G cette semaine!

Et bien j'en ai monstrueusement chié pour faire passer la goulotte, elle gardera des séquelles tellement le passage est étroit! :shock: Je n'ai pas remplacé le réservoir, j'ai fait un "pyjama" en ...

A yé, c'est fait !!

Remplacement du réservoir d’essence

Modèle de Polo : Fox Type 3, 1992, AAU 1.05

Difficultés rencontrées :
- descendre et replacer le réservoir

Précautions à prendre :
- Travailler dans un lieu non clos, avec une bonne circulation de l’air
- Vider au maximum le réservoir (en roulant ou en le ...

fandemapolo a écrit :Cool pour le tuto !

Tetartrage du post : j'ai tous les elements pour le tuto : photos + texte + internet + temps !

Par contre, je laisse les modos deplacer l'article suivant dans la RTP (pas droit d'acces, normal)

Voilà

Alors moi j'ai qu'une seule prise de non connectée, c'est celle des AB :


http://img28.picoodle.com/img/img28/4/7/10/f_DSCF1283m_6a1c99f.jpg



Pour info, la prise blanche de gauche c'est bien les anti-brouillards.
Ils s'allument dés que la position du contacteur des AB arrieres est en ...

TriPolo a écrit :Truc infailible :

Débraye, passe la 1, maintient débrayé et engage la marche AR ...

Ca va plus vite que d'attendre 10 s

+1

PS: c'est valable pour quasiment toutes les voitures, meme la Swift neuve de ma copine !!

Sauf que là, pour 51 €, t'en a un neuf avec le joint de pompe immergée, et un super stylo en + ( lol :P )
.
.
.

Hier j'ai passé ja journée à demonter ce truc, maintenant le nouveau est placé, mais faut que je le ré-ajuste un peu (la goulotte s'appuie sur la caisse ... ). Je termine ce soir.

J'ai ...

Hier j'ai jetté un coup d'oeil, et j'ai vu les attaches sur les durites d'essence :
C'est quoi ce genre d'attache ? On dirait un crochet qui fait le tour du tuyau ...

Comment l'enlever et surtout le remettre proprement ?
Faut un outil spécial ?

On peut mettre des serre flex à visser à la place ...

le support de pont AR va te géner pour le passage de la goulote
aprés, sur chandelle ça se fait facilement :wink:
dis plus haut

... :oops: desolé, c'etait juste pour savoir si ca passait sans etre obligé de retirer ce truc ....

Pour l'enlever, c'est pas trop chiant ? et les gros joints en ...

Je viens de lire dans le "Service and repair Manual" de HAYNES qu'il faut devisser la partie de droite du train arriere pour le basculer legerement .... :shock:

Est-ce vraiment necessaire :?::?::?: car ca me fait chier et peur en meme temps de demonter le train, au risque de bousiller des joints ...

oof-will a écrit :type 1 jusqu'en 81 il me semble

Alors reservoir de type 3 incompatible dans type 1

en parlant de cela un réservoir de type 3 se monte sur une type 1?

Oui je pense, si le type 1 est supérieur à 1984 (à mon avis je me goure, le type 1 est antérieur).

Sur ebay t'en trouve sur les boutiques allemandes, en cherchant BENZINTANK POLO(réservoir d'essence)

Pour mon AAU de 92, j'ai ...

Quelle rapidité !!!

J'attends mon nouveau reservoir, pour l'instant je vais vider l'actuel dans des jericans pour eviter de répandre mes 'zeuros' par terre ....

Merci, et si vous avez des trucs à ajouter, n'hesitez pas !!

(je profiterais de l'occasion pour faire un tuto