Hello, quelqu'un pourrai m'expliquer le fonctionnement d'un compensateur de freinage car j'ai beau regarder les shémas je beug un peu

merciiiiiiiiiiii

C'est fait, sans retirer la barre stab, j'ai lever le disque avec un cric et me suis acharner avec une barre de fer, le pire c'est que je me suis dit a remettre ca va étre la grosse M.... et finallement plus facile a remettre qu'a tirer.

Pour le resultat suis content de mon -6 / -4, c'est roulable ...

bon ben demain je tente en comprimant l'amortoss au max avec le cric dessous et un bon coup de masse sur la barre stab, si pas je tenterai la 2é possibilité

merci les gars

Hello, ce matin j'ai voulu installer mes ressorts courts, j'ai suivi le tuto dispo dans la RTP mais impossible d'enlever la rotule du bas qui maintient la jambe de force, méme avec un tube hyper long et moi debout dessus, la rotule sort d'1 cm, pas plus, aprés avoir flinguer mon soufflet de cardan ...

Hello, jusque combien peut on descendre en ressorts court en conservant les amortoss d'origine ?

J'aimerai passer ma coach de 86 en -60 / -40 , est ce necessaire de prendre un kit ressort et amortos ou juste les ressorts suffiront ?

Merciiiiiiiiiiiiiiiii

Quelques une que j'ai prise a wolfsburg :wink:

http://farm9.staticflickr.com/8356/8338083341_ca1927116a_c.jpg

http://farm9.staticflickr.com/8078/8338083893_152caf9b0b_c.jpg

http://farm9.staticflickr.com/8222/8339147894_2ff4118fff_c.jpg

http://farm9.staticflickr.com/8496/8338079055 ...

oki, la mienne a eu sa premiére immatriculation le 03/86, ca devrai passer alors. Merci beaucoup

Hellooooooo, je vais encore vous embetter avec la mk3 de mon pote pour piéces, est ce que les jambes de forces Mk2 et Mk3 sont les mémes ? J'aurai bien repris les siennes pour ma mk2, pour lui mettre des ressort et amortoss court, et garder les miennes pour un retour plus simple a l'origine ...

he bien voila, aprés vérification, le pot est ok mais le radiateur n'etait pas le méme (il n'y avais pas de retour au vase d'expension sur celui de la mk3 .... bizarre non ?

Pour la fixation du haut je peux toujours "bricoler" une patte, pour le reste je vais voir.

Pour le pot je vais voir avec mon numero de moteur et le sien. Il se trouve ou sur le bloc ?

merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Hello, est ce qu'un radiateur et une ligne de polo 1000 mk3 coupé vont sans modif sur une mk2 coach ? Un collégue vend toutes les piéces d'une epave mk3 et je dois changer la ligne de pot et le radiateur son mon mk2. Merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

oui un bon 5,5l au 100 pour une golf

Pour la polo si ca crie a 110 sur autoroute, je doute que ce soit une bonne idée pour moi... elle me fait de l'oeil cette petite lol

Hello, ma femme va bientot vendre sa voiture et reprendre ma golf 4, j'ai un pote qui vend une polo mk2 diesel, et j'hésite vraiment, ca consomme quoi réellement ces bébéttes ? J'ai deja eu plusieurs 1000 essence mais jamais de diesel.

Je m'en servirai tous les jours (envron 100km d'autoroute par ...

ben c'est ce que je me dit aussi en fait