Alors voila les news du week end.
Comme d'hab maintenant j'ai commencé mon we par la vidange du circuit de refroidissement et le démontage du radiateur. Tout le petit monde et passer à la douche .. jet d'eau et karcher dans les durits le radiateur etc.
L'eau a coulé assez claire ce qui me fait ...

Merci tripolo,

pour répondre à tes questions:

- Pompe à eau qui débite pas (ailettes bouffées si ancienne pompe avec ailettes en métal ... déjà vu).

Possible, ma polo est de 1992, mais difficile de contrôler l'état des ailettes

- Circuit d'eau encrassé comme c'est pas imaginable, bouchon quelque ...

bonjour le polo,

1 = avez vous fait use des produits pour boucher les fuites du circuit de LDR ?

=> Non je n'ai jamais utilisé de stop fuite radiateur

2 = avez vous fait un demontage et lavage interne et externe du radiateur moteur ?
=> oui depose complete du radiateur et nettoyage. RAS

3 ...

Le carlostat est bien un 84°C par conte impossible de savoir à quelle T° il s'est ouvert. En tout cas en dessous de la T° d'ébullition.
Pour la circulation d'eau, oui je vois un retour dans le vase d'expansion. Après est la pompe à eau ou simplement l'effet thermosyphon ???
Peut on controler la ...

Salut à tous,

Alors voici mon problème. Ma voiture à une facheuse tendance à chauffer exagérément. Je m'explique, tout d'abor je n'avais pas de valeur de température au tableau de bord, j'ai donc changé les 2 sonde de prisede T° situé au dessus du carlostat. Bon désormais j'ai la température qui s ...