le cardan prend rarement du jeu à moins de rouler comme un sac. privilégie plutôt un réglage du jeu grâce à la vis dédiée

réponse tardive, mais en cherchant bien sur des sites de pièces type Autodoc, tu trouves la pièce neuve. ça coûte une 20aine d'euros, et ça évite un doliprane mathématique comme celui dans lequel t'es parti pour te lancer

As-tu essayé d'intervertir tes fils de bougies ? et est-ce que tu as du cliquetis quelque part ? va savoir si c'est pas un de tes poussoirs qui est allé se gripper...

j'ai également du mal à comprendre comment la pipe d'eau peut aller chatouiller le ventilo

Il n'y a pourtant à ma connaissance qu'un seul modèle, à la limite un deuxième spécifique G40 mais c'est tout..

N'importe, la première qui te passe (mais pas trop fluide quand même, et pas de l'huile de boîte non plus ça coûte trop cher), c'est juste pour éviter que ça se trimballe, rien de plus

je te dis ça de tête, mais pour moi rien de choquant

Alors, désolée, mais cherches-tu un alternateur ou un allumeur ? Je te lis commencer à parler de l'alternateur pour en arriver à l'allumeur, je suis un peu perdue. Enfin, dans les deux cas, essaie de voir pour acheter une pièce d'occasion, ça te reviendra infiniment moins cher, malgré le risque ...

Bonsoir,

Avant de publier sur un forum, il faudrait en lire le nom. On ne fait pas les 6N ici.

Bonne soirée et bon courage

yes, bonne nouvelle !

C'est pas croyab' le nombre de gus qui s'arrêtent à "Polo" dans le titre du forum

c'est littéralement marqué dans la description que c'est une semelle pour HZ chef

10w40 ça ira très très bien ne t'en fais pas. ce ne sont pas des moteurs de compétition non plus.
pour le carbu je ne sais plus te dire, désolée !

essaie de régler ta tringlerie de boîte pour commencer

le peu de science dont je dispose s'arrête là malheureusement, désolée..