Ca y est c'est résolu. J'ai fini par démonter la vanne. Elle fonctionnait parfaitement (je l'avais testée avant le montage) MAIS elle fonctionnait A L'ENVERS. En faite, elle était ouverte en position froid et fermée en position chaud :nanana:
J'ai pu la modifier en démontant le levier de commande ...

Bonjour, moi c'est le PS qui me fait peur...

Bon quelques nouvelles.
Comme j'avais testé la vanne avant de la monter, qu'elle était bien étanche, je me suis dit qu'a priori elle n'était pas en cause.
Pour le vérifier sans la démonter, j'ai pincé le tuyau avec une pince grippe. Et le résultat fut que j'avait toujours du chaud en position froid ...

Top merci, j'avais pourtant (très mal) cherché.
Je vais ouvrir ma vanne, mais lors du montage, j'avais pourtant fait le test en soufflant dedans et l'air passait pas.
Je vous tiens au jus.

Salut à tous,
j'ai un souci avec la polo depuis longtemps que je ne parviens pas à solutionner.
Le problème est que j'ai du chauffage en permanence dans l'habitacle, même lorsque la tirette de command est sur froid. En hiver, ça passe mais là, en été, je vous explique pas :nanana:
J'ai changé la ...

Bonjour à tous,
Voilà, je cherche une calandre 4 phares pour ma polo. D'origine, en occasion ou encore en fibre, peu importe
Je trouve rien sur le net
Vous avez des plans ?
A+

Salut,
je pense que la vis que tu dévisses sans "effet", c'est la vis de richesse, pas ralenti. La vis de ralenti elle agit sur le papillon, et elle n'a pas de joint torique. Elle se trouve dans le prolongement d'unlong tube sur le côté gauche quant tu es face au moteur.

Bonjour,
pour ma part, il faudra de toute façon ouvrir la boîte pour avoir un diagnostic exacte.
Perso, je trouverais une autre boite et ferais un échange standard. Ce sera moins cher que d'ouvrir et changer l'une ou l'autre pièce.
Bon courage !

Bonjour,
je vais devoir changer mon joint de culasse suite à une fuite d'huile.
Quelqu'un aurait un support technique avec les diverses étapes, les couples de serrages etc ?
Pour une 1300 essence type MH.
En échange d'un reportage photo
Merci d'avance.

Bonjour, c'est le TPS (trottle position sensor)

Bonjour, perso, je garderais le moteur d'origine et le rénoverais. Mécanique basique et accessible, tout se répare sans grande difficulté.
Bon courage.
A+

pour les sièges, j'ai mis du golf 3 et c'est rentré comme papa dans maman (idéalement privilégier les sièges sans réglage de hauteur, car sinon tu es fort proche du toit)

De manière général, je dirais que si tu ne trouves pas de réglage adéquat à ton cable, c'est que le problème vient de l'embrayage en lui-même. Donc, il faudra peut-être envisager la dépose de la boite pour vérifier le mécanisme.

Que tu as une dent de décalé, que tu dois revoir tes repères.

Pour ma part, j'ai fixé d'abord la vis inférieur, puis j'ai remonté le train avec un cric jusqu'à ce que la tige filetée supérieure rentre dans la tourelle d'amortisseur. Mon fils était dans le coffre pour placer la coupelle en caoutchouc et l'écrou. Il faut jouer un peu car la suspension est plus ...