Je dirais que tu es bon pour refaire tout les contrôles de base, essence, allumage etc

Olivier2a0 a écrit :Flotteur impeccable...
Mais j'ai vérifier la résistance des fils de bougies 2 ne fonctionnent pas j'ai commandé un jeu de 5 des que je les reçoit je vois si mon problème viens de la

Cool tiens nous au jus

Olivier2a0 a écrit :Bien vu je vérifierai demain merci
La semelle carbu est ok.

Alors ?

Olivier2a0 a écrit :Ce que je comprends pas c'est que des que j'accélère elle cale ...
Je viens de vérifier la pompe immergée pas de soucis de se coté là

Un truc con mais tu à vérifié si le flotteur du carbu n'est pas percé ?

Olivier2a0 a écrit :Oui j'ai testé aussi mais ça change rien ...

Reglage soupapes, compression, tu as testé ?

Bonjour
J'ai le même problème ma polo démarre puis cale
Si j'accélère elle cale tout de suite
J'ai vérifié l'allumage les bougiessont neuves l'ordre sur la tête de Delco est bon.
La bobine est neuve le silencieux aussi la courroie de distribution aussi j'ai vérifié le doigt d'allumage est bien ...

Tu as de la chance..... C'est résolu en deux trois jours, moi ça a pris trois mois au moins !

Allez fais nous quelques belles photos !

Ça fait bien 1 mois que je flanche dessus mais oui je ne vais pas me plaindre. Pour les photos je te conseil d'aller voir dans la partie présentation car là elle ...

J'ai eu les même symptômes, essayes de débrancher cette piqure et regarde si elle démarre, le fait de faire ça va te faire sortir les gaz d’échappement par cette orifice, et tu sauras si ton silencieux est bouché. J'ai mis trois mois à découvrir cela !

Tiens nous au jus.

La piqure sert à ...

Après il faut se poser la question allumage ? Essence ?

Elle tient un peu le ralenti genre deux trois secondes et après elle est entrainée par le démarreur ?

J'ai eu ce problème, j'avais étincelle et essence, j'ai refait les joints de carbu, la semelle, le doigt et la tête, le faisceau d'allumeur ...

RomainG a écrit :Et sinon, la pompe a essence est neuve mais la pompe interne ? dans le réservoir ? vérifie l'état de la durite immergée de la pompe peut être ?

Il n y a pas de pompe immergée, juste la jauge. Après j'ai essayer un branchement en direct depuis un jerican en rajoutant une pompe électrique mais rien

J'ai également testé mes compressions, données fabricant 8.5 bar et j'ai 9.5 bar donc à mon avis c'est bon. J'ai également réglé mon jeu aux soupapes mais toujours rien

Il faut que tu enlèves ton cache culbuteur,
Mettre le cylindre numéro un, celui côté boite, en bascule (moment où les deux soupapes sont fermées)
Enlever la tête d'allumeur et regarder la position du doigt d'allumeur, il doit pointer vers le cylindre numéro 4.
Remettre l'ordre d'allumage après ...

En regardant de face ma tête de Delco et en commençant par en haut à droite dans le sens horaire j'ai 1 3 4 2 Ça vous semble correct ?

Frà.V a écrit :Mauvais branchement des bougies, elle tourne bien lorsque tu démarres ?

Tu veux dire l'ordre des câbles d'allumage ?

Salut tout le monde, j'ai un problème avec ma Polo et j'avoue que je sèche un peu là... mon problème est le suivant, la voiture démarre et cale, en sachant que toute la partie allumage est neuve, que j'ai de l'étincelle aux bougies, que l'essence arrive, (pompe neuve également ) et que la calage de ...