Ta polo est um modèle de playmobile quand c'est foutu, on le jette. Direction casse-écraser puis machine à laver ou toaster. Tes sur un forum de polo de 1974 à 1994//Polo 1 à 2F

Je pense savoir quel est ton problème de démarreur.
Démonte ton démarreur pour voir si la soudure au niveau du stator ou son au contacte tes charbons.
Souvent la soudure du bobinage et pas bonne ou oxidé, refait les soudures avec de l'étain de qualité et remonte le tout et sa doit marcher/fonctionner.

d'après ta description c'est le tuyau qui va au décanteur de bulles de gaz...
ou sinon fait une photo c'est plus explicite.

Pour ma par je pense plus a une bobine en fin de vie.
Parce qu'il dit avoir de temps en temps des étincelles faiblare.

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Alors pour répondre:il n'y a pas de relais en deux mots.
Le courant sort de la batterie vers le fusible puis rentre dans le thérmocontact et se divise en deux pour s'active à 92°C puis en 102°C et vas vers le ventilo.Dans le ventilo il y a une résistance pour tourné à 92°C et à 102°C il tourne sans ...

Je vois que tu est un peu perdu...
Sur le ventilo tu as trois fils la masse en noir pas utile le noir et rouge pour le 102°C (2ème vitesse) et le rouge et blanc pour le 92°C (1ère vitesse).

fil Rouge noir = 102°C 2ème vitesse pour toi(LED rouge)
fil Rouge blanc = 92°C 1ère vitesse pour toi(LED ...

Pour répondre: thermostat ou THERMOCONTACT tous deux sert à réguler une température.
Donc, j'imagine que tu as compris se que je voulais dire même si la terminologie étais moyenne...
Alors tu as trouver les fils sur le ventilateur du radiateur pour ton montage...

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Une polo c'est pas compliqué faut juste avoir de la patience et sa marche toujours.
Amuse-toi bien

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Verifie le cable rouge qui vient sur ton neiman(testeur de continuité entre bat. et neiman ).
Si pas de courant;c'est normal que sa marche pas.Alors le cable est coupé ou pas de contact.
Donc rien de marche.

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Pour les fils, regarde La RTA dans la partie des shémas électrique.
Et pour te facilité la tache c'est le fil rouge/noir pour 102°C et rouge/blanc pour 92°C qui sort se trouve entre le thermostat et le ventilo.
Si avec tous sa tu n'arrive pas...Je serrai obliger de te faire une photo. 8 ...

Salut pour répondre à ton problème...
Tu viens te piquer sur le fil de la première vitesse avec une résistance et une led vert en serie sur la masse.Et l'autre sur la deuxième vitesse.

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salut...Es-ce que tu as déjà vérifier les fusibles(grillé, bon contact)...
Ensuite regarde si tu à du courant qui vient sur le neiman.Si c'est pas le cas regard les relais de contact sous le volant...
En faite vérifie depuis le contact jusqu'à la batterie s'il y a du jus.

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J'imagine que le cable qui bloquait est coupée et fessai court-circuit.
Mais bon,les problèmes doivent etre disparu.
Amuse-toi bien avec t'as sono.

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Je peut te donnée une idée pour passer tes cables plus facilement.
Prend le cable d'origine et le nouveau attache-les et met un peu de WD-40 ou autre pour faire glicer tes cables.
Tu pourra gagner beaucoup de temps à la place de tous démonter.

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J'ai l'impression que la pièce du bas pour élargire les voies me dit qqch...
A oui le cric qu'on a dans le coffre.
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