Eureka j'ai trouvé, j'avais changer la pompe a essence, acheter a topwagen et sa ne marchais toujour pas j'ai controler les tuyaux ,le réservoir et je ne comprenais pas d'ou sa pouvait venir, j'ai donc redémonter ma pompe neuve et brancher l'aspiration dans une jerrican et fait manoeuvre avec le ...

Bon je regarde ça demain, je vous tiens au jus, il faut que je remette le bocal de décantation que j'ai cassé en enlevant une durit, le neuf est dans le carton je le met demain, pour pouvoir faire des essais, mais sa commence a me gonfler sérieusement.

On peut lui couper le bout a l'étouffoir de ralenti?

Quelle sont les symptomes si l'étouffoir de ralenti déconne?

non pas regarder l'étouffoir, il faut lui couper le bout? sa gène a rien?

On ma conseillée de regarder la menbrane de la pompe de reprise, car le petit tuyau vers le volet de starter ne crache pas quand j'accélère, qu'en pensez vous?

Oui le filtre a essence a été changer, ainsi que les tuyaus d'essence.

Je signale quand méme une petite précision, la dernière fois quel a marcher le ralenti ne tenais plus, et en agissant sur la vis de ralenti sa ne changais rien, j'étais obliger de tenir un poil accéléré.

Voila ma polo movies ne démarre pas,quand j'acélère le tube d'enrichissement sur le carbu pietburg n'envoye pas d'essence, j'ai changer la pompe a essence mécanique pour rien, et je commence a secher grave.