Ok cool je vais essayer de m'en dégoter un à un prix abordable

Je n'ai a prioris pas besoin qu'elle fasse boum boum :)
Je voudrais juste pouvoir écouter la radio et la musique un peu fort sans etre couvert par le bruit de la route xD

Je vais essayer de m'installer un autoradio et je vous en dirais plus :)

L'auto radio c'est le truc de base qui s'installe seul ...

J'imagine que je n'en ai pas beaucoup, là n'est pas la question je voulais savoir si je pouvais espérer m'en contenter

Je sais que l'ancien propriétaire avait un auto radio mais il l'a récupéré quand il m'a cédé la voiture...
Donc j'imagine qu'il avait des enceintes ^^ les diodes ca va 5 minutes

Voila j'ai une question toute con, je voulais savoir si d'origine dans le polo de 88 le son était correct, je n'ai pas pu testé je n'ai même pas encore d'autoradio ://

Je voulais savoir si je devais me préparer a un investissement ....

Ok merci je vais tacher de m'occuper de tout ca

Bon ok j'en sais beaucoup plus sur la manière de faire, mais j'ai une petite question avez vous une idée du prix pour :
Roulement neuf
Disques de freins neufs ? (Je ne sais pas si j'en profite pour changer les étriers) ...

Et encore une fois si vous connaissez des plans intéressants, garages ...

fandemapolo a écrit :Tu as regardé la RTP ??

C'est fait pour ça, faut que ça devienne un réflexe les gens

Erf, en temps que nouveau je n'avais pas regardé :/
Désolé xD

fandemapolo a écrit :C'est façile à faire le roulement arrière !

Ah oui vraiment ?
Je suis encore un gros "noob" en bricolage de polo :/ il faut retirer la roue je suppose, avez vous de petits conseils pour éviter de me ruiner et de "ruiner" ma polo ? :p

Je pense qu'il faut surtout que je le change au plus vite ...

C'est le silent block c'est sur, mais les deux points qui sont vraiment génant c'est les disques de freins (ils sont encore dans un état correct il exagère un peu), mais bon il faut que m'en occupe mais j'ai un peu peur du prix :/

Et le roulement je crois que c'est le plus grave ca fait du bruit et ...

Ca y est j'ai enfin récupéré ma carte grise, j'ai maintenant le droit de rouler :D

Donc le mécano a trouvé quelques défaut, et j'ai moi même remarqué quelques trucs, j'aurai voulu savoir selon vous ce qu'il fallait voir au plus vite :

Voici l'inventaire du CT :

- FLEXIBLE DE FREIN ...

en fait j ai vérifié ce matin, je l'avais vu un peu haut, il ne dépasse pas les 2000t/min en fait

Ah oui, j'utilise les synchro de la premiere pour mettre les arbres à la meme vitesse, là je me dit que c'est moi l'idiot

Voilà quand je démarre, le starter fait son boulot et le ralenti est à 2500/2700 t/min pendant quelques minutes, c'est bien mais le problème et que quand je passe la marche arrière ca craque ....
On m'a expliqué que c'était lié au fait qu'il n'y avait pas de synchro sur la marche arrière :

1) Est ...