Soucis résolu, j'avais également des fusibles d'éclaté.
Enfin, avec mon swap, j'ai du me faire un faisceau hybride pour conserver mes commodos, pour le coups, yavai des branchements qui n'allai pas trop.

Voilà, il y a quelque temps que j'avais terminé mon installation électrique dans mon derby, montage GK avec tout le faisceau.
Les clignotants fonctionné alors très bien, mais aujourd'hui, après avoir remis le TDB, plus rien ^^'.
J'ai les warning toujours fonctionnel, ainsi que les feux croisement ...

Ok Duck, ça marche, c'est sympa

OMG, bah ... vous n'auriez pas d'autre adresse sur le Net ?

A croire que personne n'a commandé de pochette de joint ici ^^'

XD

Voilà, je vais refaire le moteur de la derby à neuf pour un montage turbo, à défaut d'avoir trouvé un GK ^^'.

Ou trouver une pochette de joint complète ?
Il y a Oscaro, mais il ne donne pas le détail de leur pochette.

Pochette complète
Pochette de complément
Pochette de rodage

Enfin, je m'y ...

J'ai juste plus d'allumage, sinon essence démarreur, tout le reste est fonctionnnel.
Avec un fil qui relie batterie et bobine, elle démarre.

Cela arrive que très rarement, j'ai pu rouler des semaines et des semaines avant que cela se reproduise, mais comme dernierement, cela m'est arrivé sur ...

Au niveau de l'alternateur, je ne pense pas, je n'ai juste plus d'allumage, autrement la charge de la batterie est bonne.
Le démarreur est vif, le poste fonctionne encore ...

Voilà ce qui m'arrive depuis quelque temps.
La derby peut s'arrêter en plein trajet, plus d'allumage du tout, j'ai remarqué que cela arrivai lorsque je tirai beaucoup sur la batterie peut etre ... (poste autoradio à fond)
Le seul moyen de la redémarrer est de faire un chinte entre la batterie et la ...

Faut tous tester si pas d'étincelle, faisceaux, bobine, tête, doigt, revoit également la masse qui vient sur le support moteur.
Tu as de l'essence qui arrive ?

Pas encore monté l'arriere, j'ai besoin de mes silent bloc maison.

Sinon oui, j'ai descendu au max au départ, quelque chose comme -120mm :lol: , ça a de la gueule mais c'est inroulable :lol: , les pneus frotte dans les ailes dés que tu braque. Telement bas que le "poids" du cardan vient en contact ...

Monter et réglé 8) .

Bon ok, c'est combiné c'était pas l'affaire du siecle, beaucoup de complication, mais en fin de compte avec de la volonté on y arrive.

Je ne reconnai plus ma Derby, c'est bien mieux que le kit TA Tech que j'avais avant, plus réactif, moin mou, sa vire à plat et à souhait 8 ...

System purger, étrier modifier et recentré.

Sa roule, c'est bien tassé :lol: :lol: , c'est plus réactif, mais ça freine pas terrible, enfin cette aprés je vais revoir l'équilibrage av/Ar, puis à mon avis, le fait est que les disques sont neuf et les plaquettes non et ayant subit une autre usure ...

Ok, ça me rassure dejà, j'avais peur que ce soit les pattes de fixation d'étrier qui, auraient pu etre tordu.

Bon, en attendant, j'ai réussi à modifier un étrier pour que celà monte, ça ne touche plus, mais le freinage n'est vraiment pas mordant, je modifie l'autre coté et je purge le circuit.

Bon l'aventure continu :lol: !
J'ai monté les deux amortos avant avec roulement neuf, moyeu, disque.
Malheureusement, le disque tourne pas tout :shock: , en effet ce dernier vient en contacte avec le corp de l'étrier :lol: , c'est fou, avec toute les couilles qui m'arrive, je fini par prendre ça à ...