Polo - Land

au cas, tu as fait use du produits pour boucher des fuites du LDR ???

Nan pas pour l'instant , je penser tout purger carrément ...et j'ai vu que j'avais des fuites donc je vais tout reprendre a zero !

pour etre couvert, faits un salt dans une casse pour trouver la couvercle ou est loge le ventilo + robinet + radiateur chauffage. comme ca tu vas nettoyer les pieces prises en casse, tu remplace les tiens, purge, tu peut rouler tranquille, apres tu peut nettoyer / verifier les tiens...

Salut les gars, alors moi j'ai un autre soucis, quand je met la ventil sur la position 1 - 2 il ne se passe rien, sa fonctionnait tres bien ya 2 semaines et depuis rien, par contre quand je le place sur le 3 sa envoi pleine charge !! De quoi sa peut venir ?

demontage / netoyage/graissage des bagues du moteur + verif charbons.
on peut parler dessus apres tu faits ca.

Nenouch a écrit:Salut les gars, alors moi j'ai un autre soucis, quand je met la ventil sur la position 1 - 2 il ne se passe rien, sa fonctionnait tres bien ya 2 semaines et depuis rien, par contre quand je le place sur le 3 sa envoi pleine charge !! De quoi sa peut venir ?

ça c est le relais

zydk59 = tu peut / veut metre une photo avec le relais mentione ?

C'est un grand classique cette panne.
C'est pas vraiment un relai ... sous le capot, enlève le large plastique noir fragile juste sous le pare-brise, de là tu verras les moteurs de la soufflante d'air, dessus est fixée une petite pièce (verte en général) à trois cosse avec deux vis, c'est cette pièce verte qui ne va plus (une simple résistance en réalité), tu en trouves une d'occase et ça se change en quelques minutes

Lepolo, ça m'étonne que tu ne connaisses pas cette panne

en plus il y a déjà eu des sujets a ce propos il y a quelques temps
c est pour ça que je connais cette panne "atypique"
sans même l avoir eu

Faudrait faire une F.A.Q. pour ce genre de trucs redondants et assez simples.
J'ai déjà une petite liste

" C'est pas vraiment un relai " = merci Arsene, c'est ca que je voudrais souligner...
sur la manquance des 2 premieres viteses, soit on a le moteur legerment gripee et / ou les charbons usurees, soit suite a cettes 2 situations, la resistance a deja crame.

anything unclear ???

Bon c'est vraiment la misere ce xhauffage en rade ....:
Ce week-end j'ai essayer quelque chose et de cette maniere ...:

Voiture chaude , tournante , chauffage sur chaud ( commande par cable fonctionne ) , soufflerie a fond ( ventilation fonctionne ) , j'ai ouvert le capot !

J'ai ouvert le vase de LDR , j'ai refait le niveau et un peu plus ...et là j'ai ouvert le robinet purge en plastique ..
Donc comme j'ai dit plus loin , rien pas d'eau mais de l'air chaud par contre ... louche , non ?
Et quand je pompe la grosse durite du haut au radiateur et ben j'ai de la mousse qui sort ....ça j'ai l'impression que ça craint par contre ..

Donc j'ai essayer de pomper cette grosse durite jusqua qu'il y est de l'eau qui sorte et rien de la mousse et un peu de flotte au bout d' une demi heure de pompage de durite ( lol) ..donc j'ai laisser comme a en pensant que ben tant que ca va pas dans l'huile , c'est bon !
Bon par contre , j'ai toujours pas de chauffage !

couleur du LDR en vase ?
couleur de la mousse ?
tu/l'ancien proprietaire as fait use d'un produit contre les pertes de LDR ???
t'as verifie si l'autre commande par cable du volet d'air fonctionne ?
on peut profiter de metre 2-3 goutes d'huille (mieux au graphite) sur les bagues du moteur du ventilo

le LDR en vase est clean ( bleu ) et la mousse est blanche , jaune , et quand ça crache c'est beige ...
De visu je n'est qu'un cable ( celui du chauf/froid )..Apres je vois pas trop où les mettres ces deux goutes d'huiles .va falloir que je mette des tofs !je fais ça dans l'aprem ...il fait pas beau mais bon ... ..

Je savais pas qu'il ya avait un produit anti fuite , je vais regarder ça aussi ..

tu as verifie les 2 joints en mousse souple sur les 2 aerations dx/gx ?
tu as mme un autre cable pour le volet;