Mes investigations ont montré que le moteur (double sortie) était hors de cause, en inversant les tuyaux c'est toujours l'arrière qui est KO.
J'ai cherché sur les différents topics et n'ai rien trouvé sur ce sujet, j'apporte donc ma petite contribution avec quelques photos.
Disposant d'une ancienne version d'aramis, j'ai pu voir que le tuyau qui part de la pompe n'est pas en une seule partie jusqu'au gicleur de hayon, il y a un tronçon d'1.5 m dans le hayon.
Ref : N 020 301 1 (si cela peu intéresser)
J'ai donc trouvé le raccord dans l'intérieur d'aile ARD, j'ai débranché et la ça marche, le problème vient du tronçon du hayon.
On enlève le feu ARD pour avoir accès plus facilement au tuyau qui monte dans l'aile pour ressortir au niveau des charnières du hayon.
J'ai accroché le vieux tuyau au neuf avec un bout de fil de fer, et hop il n'y a plus qu'a faire glisser
D'abord dans l'aile jusqu'à la sortie, puis ensuite dans le hayon
L'ancien tuyau à durci et s'est plié au niveau du passage dans la gaine caoutchouc entre la caisse et le hayon
La repose de cette gaine caoutchouc n'est pas facile hayon en place, côté toit le mieux est de l'engager par le haut en premier, il est plus facile de passer un tournevis par dessous pour finir de placer la lèvre d'étanchéité.
Côté hayon, il n'y a pas de difficultés, mais il faut s'assurer que le tuyau n'est pas torsadé à l'intérieur.
), ou as tu trouvé le tube ? 
