Polo - Land

C'était une boite trouvée à la décharge...

Le démarreur d'origine de la HZ y va très bien. PAs besoin de prendre celui de la 6N

Nickel

Intéressant, en effet!
Mais dans les 6N, il y a des boîtes de vitesses avec le démarreur de l'autre coté, n'est-ce pas?
Il y a quelques années, j'ai démonté une 6N 1,9 SDI, et le démarreur était devant, comme les Golf.

Ah oui moi je parle que des moteurs essence ! Les 6N "big blocs" n'ont plus la même boite. C'est d'illeurs la boite de la golf avec tige traversante qui est montée. Plus rien à voir.

courcelle a écrit:C'était une boite trouvée à la décharge...

Le démarreur d'origine de la HZ y va très bien. PAs besoin de prendre celui de la 6N

La chance de trouver en décharge !
En ile de France les casses sont bondées de monde ils vendent les pièces a prix d'or !

Oui c'était dans une autre vie. En Polynésie...

Les décharges étaient à ciel ouvert et les carcasses en libre accès. C'était fou !

Désolé de revenir à l'attaque, mais la boîte dans la Polo 1,9 SDI n'était pas une boîte de Golf, avec la tige qui traverse et tout le tralala..
La boîte ressemblait les boîtes de 86C dans tous les aspects, sauf que le démarreur se trouvait devant.

Oui je vois ce que tu veux dire ! C'est moi qui déconne. je confonds avec la golf III. Effectivement cette boite ne se monte pas. Mais tant qu'on reste sur une polo 6N essence, ce sont les mêmes.

courcelle a écrit:Oui c'était dans une autre vie. En Polynésie...

Les décharges étaient à ciel ouvert et les carcasses en libre accès. C'était fou !

A oui effectivement rien a voir !

Bonjour a toutes et a tous!
J'ai enfin trouvé ma boite de vitesse au bout de 6 mois de recherche!
C'est une boite DDH 5 rapports de polo 6N 1.4i 60 mais aussi montée sur 2F (d'après le code boite) en très bon état !
Donc voici les photos:





J'aurais besoin de changer le support de boite, la référence VW est 867 399 301 A il ressemble à ça:

Quelqu'un en aurais un?? Car en neuf il vaut plus cher que la boite

Sinon je modifie celui de la boite 4 mais je préfère mettre celui la.

Bonne chance pour trouver un support de boîte 5
et à moins d'être bon en soudure je te déconseille de modifier un support boîte 4 ; y'en a qu'ont essayé, ils ont eu des problèmes.
enfin, oui, les boîtes des 6n1 monteront toutes, en revanche je n'ai jamais vu de boîte DDH sur une 2F

Alors du coup j'ai trouvé sur ebay.de (en recherchant avec la réf du caoutchouc lol) ! Donc a suivre :
Kit embrayage + guide de butée + 3 nouveaux supports moteurs (que les caoutchoucs du coup).
Question, au niveau du levier de vitesse, y a rien a changer par hasard ? Sauf le pommeau bien sûr...

Orience a écrit:Bonne chance pour trouver un support de boîte 5
et à moins d'être bon en soudure je te déconseille de modifier un support boîte 4 ; y'en a qu'ont essayé, ils ont eu des problèmes.
enfin, oui, les boîtes des 6n1 monteront toutes, en revanche je n'ai jamais vu de boîte DDH sur une 2F

Oui du coup pas de DDH sur 2F faute frappe lool

(je disais une connerie, rien d'intéressant)

Tu devras supprimer une partie saillante du carter de boite qui empêche la tringlerie de boite de ta polo de fonctionner normalement. Le carter de boite d'une 6N est identique sauf le bitoniau qui dépasse et qui sert de renvoi de tringlerie qui n'existe pas sur ta polo. On le voit sur ta photo sous la tulipe côté tringlerie. Ce truc doit dégager en principe.