Polo - Land

Bonsoir,

Aujourd'hui, redémarrage (enfin!) de la CLi, et comme en atteste la photo, ça a pu aller ;

mais !

On a deux problèmes actuellement :

- elle fait des trous aléatoires à l'accélération au-dessus de 3.000 tr/min, à différents niveaux de charge... parfois elle dira rien à 75%, et des fois à 40% elle ne veut rien savoir ;

- et le ralenti ressemble à celui qu'elle aurait si elle avait un arbre à came 268° ou 272° - sauf que non, c'est bien l'aac d'origine. Il y a un ralenti mais instable au possible...

L'allumeur est calé en statique puis à la strobo, donc déjà c'est pas ça. Le reste... on a joué dans tous les sens avec les réglages ralenti et CO, et ça veut pas savoir grand-chose.

Est-ce que quelque chose nous échappe ? Si vous avez des idées, nous on sèche un peu...

Courage!

oui en fait j'en sais rien je connais pas le 3f...

Ah bah mercé !

Sinon...

Tu vois, quand tu veux ! Mdr
Plus sérieusement, on m'a soufflé sur le groupe Facebook qu'on avait omis au moins une étape importante lors du réglage + soufflé quelques idées de vérification, donc on va s'atteler à ça déjà, en espérant que ça veuille bien marcher.

Pour info c'est bien précisé qu'il faut débrancher la sonde d'eau "bleue" pour chaque procédure dans ces brochures d'atelier VW.

Yes, j'avais oublié ce post, c'est réglé depuis fort heureusement. Réglé sans débrancher la sonde pour la blague, et ça fonctionne niquel, comme quoi !