Polo - Land

Salut ce week-end j'ai pas mal de route de nuit et j'ai l'impression que mon éclairage n'est pas top.

Avant de faire quoi que ce soit pour l'améliorer,j'aimerai avoir vos avis :?:

Pour info mes phares ne sont pas piqués,verres en bon état,mais je sais pas de quand datent les ampoules,j'ai juste les optiques d'origines,rien d'autre.

:merci:

Salut,aujourd'hui montage d'ampoules H4Xtrem visio,Philips,je verrais si c'est mieux.

Perso j'ai trouvé qu'avec des ampoules "blue truc", ça faisait une lumière bien blanche et ça éclaire pas mal.

Maintenant, je ne pense pas qu'on puisse atteindre une vision phénoménale avec les phares d'origine.
Et mieux vaut rester avec des ampoules de puissance origine, puisque sur la Polo, la puissance passe directement par le bouton et le commodo, le fait de passer en plus puissant pourrait occasionner des problèmes, à l'instar des Corrado.

moi je suis en xénon bi-h4 depuis 4 ans et je ne voudrais plus rien d autres lol

Les ampoules perdent en puissance avec le temps. Les remplacer tous les 1 ou 2 ans n'est pas un mal.

J'ai des philips vision plus sur la pretty et ça éclaire pas mal !

oof-will a écrit:Perso j'ai trouvé qu'avec des ampoules "blue truc", ça faisait une lumière bien blanche et ça éclaire pas mal.

Maintenant, je ne pense pas qu'on puisse atteindre une vision phénoménale avec les phares d'origine.
Et mieux vaut rester avec des ampoules de puissance origine, puisque sur la Polo, la puissance passe directement par le bouton et le commodo, le fait de passer en plus puissant pourrait occasionner des problèmes, à l'instar des Corrado.

Je savais pas que ça passait par là aussi,dans un vwtech,(magazine technique pour air-cooled),ils expliquaient comment amélioré son éclairage en mettant un relais,qui permet d'envoyer tout le jus directement aux ampoules,comme ça "réduit le trajet du jus on perd moins d'intensité.

La technique est valable sur Polo aussi, par contre j'ignore pourquoi ça vieillit mal sur Corrado alors que sur Polo ça vieillit relativement bien...

Les commodos sont pourtant les mêmes... Peut être que le faisceau était sous dimensionné sur Corrado? ou les phares crachent plus? ... :spamafote:

J'ai déjà entendu dire que les Corrado éclairent mal,peut-être un défaut de conception des phares.

Je pense que si on met un relais et du fil de plus grosse section,ça ne pourrait être que bénéfique,je pensais faire ce montage sur ma Cox,alors pourquoi pas aussi sur ma Polo.

Pour tester mes nouvelles ampoules je ferais un tour vendredi soir.

Pas de relai plus gros, mais un relai proche des phares, le jus n'aura pas a traverser ta boite à fusibles, avec du fil de grosse section le changement est radical.

Donc déconseillé de mettre des ampoules 80/100w? Quelqu'un a déjà testé ou c'est juste théorique?

clem's a écrit:Donc déconseillé de mettre des ampoules 80/100w? Quelqu'un a déjà testé ou c'est juste théorique?

Jamais testé maisle problème évoqué sur Corrado (et qui est sans doute aussi celui de la Polo) c'est que toute la puissance passe par le commodo, avec le temps, les contacts doivent charbonner ou je ne sais quoi, résultat, perte de puissance d'éclairage.
Les mecs montent des ampoules 80 ou 100w et l'éclairage est temporairement meilleur (mais pas à la hauteur des 100w) Le truc c'est que ça empire le problème de base.

Franchement, il vaut mieux faire un montage propre en se servant de la tension qui vient du commodo comme commande pour le relais et de tirer un bon gros fil (avec fusible) comme le suggère cycybzh.

Là, non seulement l'éclairage sera à la hauteur de ce qu'il était avec des éléments neufs, mais tu devrais pouvoir passer sur des ampoules de 80w et en profiter pleinement.