Quand aurons-nous le plaisir de découvrir les photos de tes derniers rallyes de régularité disputés fin 2011 et en 2012 au volant de ta POLO 1300 à moteur HH d'origine ?
Ce serait sympa de compléter, de la sorte, la saga d'Icare.....
Pour une Polo efficace, il suffit d'une bonne suspension bien adaptée, d'une légère modif de la fixation supérieure des têtes d'amortos dans les cloches (à maintenir par une barre anti-rapprochement réglable), de bons freins et une boîte "4" courte d'origine pour être efficace, et puis rien ne sert d'avoir des chevaux sous le capot si il y a un âne au volant!....