Polo - Land

Strictement identique ? Ca vient ptête de la pompe alors

La pompe est neuve

Moi aussi j'ai un bruit de courroie au alentour de 1000 Tours-Mn depuis que j'ai changer la pompe et j'ai même pas encore pris le temps de regarder mais j'ai pas trop tendue ma courroie

Moi c'est vraiment QU'A 1700 tours ça fait un bruit de vibration et ma courroie balotte fort sur le petit brin coté pompe à eau
Mais ma courroie est bien tendue,ni trop ni trop peu
Je verrai bien avec le temps
Mais j'ai remarqué que le bruit est déjà moins fort qu'au début

Pour en revenir à la question de départ, et comme le spécifiait Wolfsburg dans l'introduction de son post, si l'on veut déposer la pompe à eau seule, il est nécessaire de déposer le second demi-carter de protection de la courroie de distribution. Trois vis sur le bloc moteur, une sur la culasse.

Quant à la poulie de vilebrequin, ses quatre vis de fixation peuvent être déposées voiture au sol sur ses quatre roues, vitesse enclenchée. A condition de posséder une clé Allen et un bras suffisamment longs... et que les vis soient en bon état et raisonnablement serrées, ce qui était mon cas cette après-midi...

Mais peut-être cela n'est-il valable que pour une type II ?

Les vis oui, aucun problème. C'était d'enlever la poulie une fois les 4 vis enlevées qui posait problème (enfin pour ma part).