Polo - Land

Elle est de 1989

Tu pourrai me montrer en photo stp?
J ai du mal a voir ou c est merci

http://www.polo-land.fr/forum/ftopic5020.php

Sinon ça peut être le module électronique transistorisé "TSH-Z" qui déconne.

De façon générale, quand ce truc est mort, la voiture ne redémarre pas, mais qui sait, tu as peut-être le "cas à part" qui fait que ça fonctionne par intermittence.

Ce module est situé dans la baie de pare-brise, entre le moteur d'essuie-glaces et la boîte à fusible. Il est monté la tête à l'envers sur une petite platine en métal. De mémoire il y a deux vis de 10 à virer et un connecteur à débrancher, et la bête sort de sa tanière. Logiquement le bidule est de marque "Telefunken".

Ca vaut relativement cher chez VW, mais en casse, ça se récupère gratos en mettant ça "in the pocket"

on récapitule alors:

Pour générer l'étincelle, la chaîne est la suivante:
transmetteur de hall (allumeur) -> module TSZ -> bobine -> tête et rotor d'allumeur -> fil et bougie

Si un des éléments de la chaîne est défaillant, il n'y aura pas d'étincelle.

Merci beaucoup de votre aide

sa me rassure et commence a comprendre que je vais pas avoir le choix de sortir encore des bifeton lool

Bref tempi demain je vais en casse je sais que je trouverai mon bonheur

Donc demain j'irai cherche l'allumeur et le module TSZ je crois voir la bete

c'est ma 1er panne sur de l'allumage et je crois que sa se vois je pige pas tout mais commence a comprendre même sur ma G je m'en suis mieux sortie que sur la polo

Merci

Je vous redirai tout sa quand j'aurai reçu ma semelle de carbu car sans elle monté forcement sa va moins allé

bon ayé j'ai trouver l'allumeur et le module TSZ ... a la casse , j'esper que sa va marche car 45€... une merde que je sais pas si sa marche fait chié

je vais démonter mon ancien voir se qui cloche

edit: des bout de plastique blanc tombe au fure et a mesure mais la obliger de stoper le démontage tout façon je suis bloqué j'arrive pas a le démonté totalement

salut, vérifie aussi les manchons des petits tuyaux blancs et fins qui vont du carbu au filtre à air, s'ils sont poreux ça empêche de démarrer réglo, un bout de tuyaux de pompe à air d'aquarium t'en fera des tout neufs super étanches pour moins d'1€!

Oui c est fait sa mais merci de l astuce

j'ai reçu ma semelle
mais vu que j'ai foiré une visse l'autre coup j'en ai piqué une sur un E2B mais elle sont plus long résultat je peut toujours pas vraiment tester car le cabu plaqué pas comme il faut (dépannage avec des rondelle demain)

Donc j'ai tout de meme tester et j'ai entendu comme si elle voulait y aller mais apres plus rien ... surement du au fait que le carbu plaque pas comme il faudrai


bref la il caille trop -1 avec un jolie vent du nord en 10min j'ai chopé la creve je reporte tout ça a demain car le taf va pas aprecier que j'y alle pas

MERCI BEAUCOUP DE VOTRE AIDE ! je vous tien au ju demain

ELLE A DEMARRER


Mais elle tourne comme une patate .. j'ai été faire un petit tour avec elle roule mais Whooo ... elle a pas de pèche je me serai cru dans la voiture d'un vieux
Sa viens d'un mauvais réglage sur l'allumage?

sartek a écrit :ELLE A DEMARRER


Mais elle tourne comme une patate .. j'ai été faire un petit tour avec elle roule mais Whooo ... elle a pas de pèche je me serai cru dans la voiture d'un vieux
Sa viens d'un mauvais réglage sur l'allumage?

normal si ta changer l'allumeur il faut le reréglé avec une lampe stroboscopique

et sa marcherai avec cette méthode ?
http://www.polo-land.fr/forum/ftopic2002.php

oui ca sera déjà mieux que rien mais c'est vraiment pas précis

romain27111 a écrit :oui ca sera déjà mieux que rien mais c'est vraiment pas précis

C'est surtout en attendant que mon collègue puisse avoir la lampe strobo de son garage