Polo - Land

oui, ce sont des fixations qui sont utilisées sur les diesels il me semble

les vis touche un peu les coupelle metalique qui retienne le ressort EN DESSOUS

c'est grave?
sinon voila le montage
Ecrou nilstop sur vis en 6 avec rondelle conique

pour moi l'idéal est de mettre un boulon avec un écrou de l'autre coté. vous croyez pas?

Sinon une barre anti rapprochement supérieur avant ça peut amener un p'tit + si la polo est rabaissée et si y'a vraiment des Watts

mais bon, perso pour avoir eu plusieurs G40 rabaissée ou non et avoir fait pas mal de kilomètres avec, une fois du circuit...
une barre avant supérieur sur nos polos sert à rien du tout, à part faire prendre du poids et faire des trous dans la caisse

si il y en a une à installer en premier qui a son utilité c'est la barre avant inférieur couplé aà des demis coquilles sur la barre stabilisatrice.
là ça change la vie sur les route pas trop plate

loubega a écrit :pour moi l'idéal est de mettre un boulon avec un écrou de l'autre coté. vous croyez pas?

Sinon une barre anti rapprochement supérieur avant ça peut amener un p'tit + si la polo est rabaissée et si y'a vraiment des Watts

mais bon, perso pour avoir eu plusieurs G40 rabaissée ou non et avoir fait pas mal de kilomètres avec, une fois du circuit...
une barre avant supérieur sur nos polos sert à rien du tout, à part faire prendre du poids et faire des trous dans la caisse

si il y en a une à installer en premier qui a son utilité c'est la barre avant inférieur couplé aà des demis coquilles sur la barre stabilisatrice.
là ça change la vie sur les route pas trop plate

PErso j'ai mis des ecrou boulon
Par contre mes ecrou vienne toucher legerement la coupelle metalique qui retiens l'amortisseur
et mes trou son mal fais car j'ai percer droit
J'ai serer vachement fort mais 2 vis ne rentre pas à fond dans la carrosserie car c'est de biais
vous pensez que c'est grave? y'a des risque pour kelke chose?