Polo - Land

Sisi j'ai aussi ce problème, mais pas encore regardé
j'étais convaincu qu'il fallait que je rechete des cylindres arrières, mais c'est pas forcement ca, donc voila. Merci pour ce topic interressant

Cool, et tu compte regarder cela quand ?
Car cela pourrait être intéréssant de suivre ton expérience, c'est à cause d'un contrôle technique que tu sais le problème sur tes freins?
A+

J'ai passé un CT pour la carte grise et y'avait ca :

- Frein de service : anomalie importante de fonctionnement (ArD ArG)
- Frein de service : desequilibre important (Ar)

Je pense me lancer demain pour faire tomber le train arrière, donc je verrais un peu l'état de tout ca

Moi c'était juste marqué :
Frein de service Déséquilibre important AR

Ton controleur a remarqué une anomalie, il t'a dit quelques chose ?

Sinon pour comparer les forces de freinage ce qui pourrait savoir si on a le même problème, je vais donner mes chiffres pour le frein de service et à main :

Frein de service
Avant G:170 D:164
Arrière G:97 D:157
Frein à main : G:100 D132

Voilà les données de ma petite Polo A+

En tout cas faut pas prendre non plus tout ce que dit le CT pour argent comptant ... Moi j'avais gagné je sais plus combien de % d'éfficacité de freinage à l'avant entre une visite et une contre visite , en ayant absolument pas touché au freins entre les 2 ...

Freins froids dans les 2 cas .

Il m'a dit que c'était surement les cylindre de roues

Les mesures :
Forces
AvG 138
AvD 144
ArG 134
ArD 27

Déséquilibre
Av 08
Ar 79

Effectivement lozoic Tu as un léger déséquilibre
Tu pourras eventuellement me dire si tes cylindres de roues fuies ou pas car les miens ne fuies pas.
En tous cas on verra bien pour ton freinage AR quand tu regardera.

Tu tombe ton train AR demain, j'avoue que cela me ferais peur, tu as surement d'autre chose à faire que de simple freins, si tu peux prendre quelques photos ce serais génial, et aussi dire ce que tu vas lui réserver à ce train AR.
A+

Je viens de regarder les cylindres de roue et aucun ne fuit, mais sur le bon, je peux encore bouger le piston avec les mains et pas de l'autre coté, de plus sous le joint ca à l'air rouillé donc grippé

Précision, mes durites sont débranchés, ca doit etre plus facil de les voirs bougé, au contraire du tiens