Polo - Land

Bonjour mon fiston jeune conducteur a acheté la meme .... ( Avec moteur AUA ) et il avait un mauvais ralenti ... c'était le joint sur le collecteur d'admission d'air .... La ref. VW est 030129717Dque j'ai trouve chez Oscaro sous ref. ELRING 621.700 Il y a aussi le PAYEN JD246 qui est pareil
il vat bien aussi pour le moteur AAV ... et il vat aussi pour la Golf 1 1.1 de 50 CV .

Bien amicalement ( papi le retraité ) ... Dit BoiteaOutils31 .
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Encore moi ... Initialement il fallait trouver la ref. de ce joint ce qui fut facille en visitant le lien vers le site Russes ... ( ensuite si vous avez dans le navigateur la traduction ) Choisir Russes vers Francais
et une fois sur ce site russe et la bonne page appuyer sur la touche traduire du navigateur !
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voila l'adresse Russes pour le moteur AUA http://avtochast.ru/vw?type=1422&gr=1&part=2285331" onclick="window.open(this.href);return false;
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et celle pour VW tous modeles http://avtochast.ru/vw" onclick="window.open(this.href);return false;
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bonsoir
je reviens encore et toujours vers vous car mon probleme n'est toujours pas résolu. j'ai essayé de rouler sans le bouchon de reservoir, avec le plein cela ne le fais pas mais des que j'arrive a la moitié de reseroir c'est la que cela commence. malheureusement je suis comme bcp de monde je ne peux pas me permettre de rouler avec le plein en permanence. j'ai regarder mes durites mais elles ne sont que tres peu poreuse.cela pourrai t'il venir de la pompe immergé? ou simplement d'un décalage entre le clapet du carbu et de l'injecteur? quand elle commence a brouter avant de caller, si je reste a vitesse constante elle calera pas mais des que j'accelere ou ralenti, elle calle.
je suis preneur pour toutes solutionsachant que je dois partir su marseille avec a la mi janvier
Merci encore a vous qui prenez le temps d'aider

si avec le plein elle roule
si avec la moitiée elle broute je ne voie que cela la pompe immergée

mais en ce qui concerne le comportement de la voiture quand elle broute et que je garde la meme allure.je comprends pas pourquoi cela fais ca. la pompe immergé été pleine de rouille donc nettoyer astiquer mais leprobleme persiste. je sens que je vais finir par la bruler elle aussi. 2 eme voiture que j'achete et que des merdes comme la premiere

bon comme je suis novice en ce domaine
tu n'as pas de prise d'air
la semelle de carbu n'est pas fissurée

euh comment te dire ca euh en francais stp a quoi cela ressemble?^^

ah oui detail qui peu avoir son importance, parfois il y as un temps de reaction entre le moment ou j'appui sur l'accelerateur et le temps de reponse du moteur

lis ca ca peux t'aider http://www.polo-land.fr/forum/viewtopic ... bu#p374151" onclick="window.open(this.href);return false;

jai regardé. le papillion cest le clapé qui est dans le "carbu" qui s'ouvre et ce ferme quand j'accelere?

oui

oui on m'as fais remarquer qu'il peiner un peu a chaud a bouger. il dois etre un peu grippé. il y as bien quelques choses a faire non? en tout cas merci du temps que tu passe a essayer de m'aider.

de rien

bonsoir,
bon j'ai verifier semelle pas de trace de craquelure, j'en es profité pour mettre un cous de dégrip au niveau du papillon sait on jamais. je voous tiens informer si la voiture ontinu ou pas avec ce probleme ou si elle fini en flambé

bonjour
aparament ca serai le pointeau ou la pompe immergée. donc je vais les changer enfin selon le prix et je vous tiendrai au courant.