Polo - Land

Je vais garder ceux d'origine sous la main au cas où. Merci de ta réponse

Le tout est de ne pas prendre en compte que le prix des amortisseurs...

On a des Bilstein B4 avec ressort pour 300€ (le lot avant, et arrière). Mais il faut compter aussi avec toutes les autres petites pièces toutes pourries (protège poussière, tête d'amorto, etc...) C'est cela qui fait monter la facture souvent, mais a ne pas négliger, sous peine, souvent, de devoir tout redémonter peu de temps après

arf, bien vu, j'ai pas mal de trucs qui sont usés et craqués par le temps, je pourrais pas les remettre. Tu connais des "packs complets" de tout les trucs comme ça qui s'usent ?
J'y connais rien du tout a tout ça, je découvre. J'ai toujours bricolé mes bagnoles, mais j'ai que 11 ans de permis et j'ai toujours eu des bons turbo-diesels récents que je laissais 100% d'origine, donc c'était pas dur pour les pieces, je commandais juste la recommandation constructeur.