Polo - Land

Aucune idée --' Et j'espère que ça se répare.

Lis ceci et vérifie ce qui y est dit : viewtopic.php?f=2&t=14030&hilit=amortisseur+rondelle
En espérant que tu y trouves ta solution

j allais le mettre le lien .....

Merci. C'est plus un gros choc de métal qu'un claquement. Et c'est à un endroit improbable comme je le dit. Genre au niveau du pied du passager avant

lozoic a écrit :

Arsene a écrit :Le coup de l'amortisseur trop court qui se ballade dans le mcpherson ?

C'est bien à ca que je pensais aussi
Mais pour l'avoir eu (écrou bizarre qui se dévisse), ca claque très fort

moi aussi à l'époque, j'avais oublié de mettre la bague qui était fournie, et ca claquait seulement d'un coté
ensuite j'ai aussi eu l'ecrou qui se dévisse mais c'est normal quand c'est sollicité


pas de jeu dans la direction sinon ??

Hello,

perso j'ai eu le coup de l'amorto qui se balade dans le mcpherson. Ca fait un bruit d'enfer
En soit c'est pas dansgereux a court terme, mais c'est bien casse co****e.
On a résolu le soucis en mettant une grosse rondelle entre la cartouche et l'écrou qui ferme le mcpherson.

avec quell type d'amortisseurs avez vous change les amortos d'origine ? ils sont neufs ou d'occase ?

danathane a écrit :Hello,

perso j'ai eu le coup de l'amorto qui se balade dans le mcpherson. Ca fait un bruit d'enfer
En soit c'est pas dansgereux a court terme, mais c'est bien casse co****e.
On a résolu le soucis en mettant une grosse rondelle entre la cartouche et l'écrou qui ferme le mcpherson.

tu peux mettre des rondelles aussi dans le fond de l amorto

Mais si la tige de l'amortisseur est plus longue que le ressort, ça pourrait provoquer un claquement aussi, non?

Merci de vos réponses les gars
J'ai mis des amortos neufs de marque KYB, les rondelles étaient fournis avec et on les a mises en place. Mais vous ne pensez pas que c'est relié au choc subi par la voiture? Le chassis a été froissé vous savez...

Est ce que suite à ça tu entends encore le bruit? verifie car avec le mien c'etait un manque de serrage côté droite et du coup il y avait un bruit pas possible

pour moi c'est l'échappement qui tape au niveau du selecteur de vitesse quand le moteur se "cabre"

verifie bien que ton echappement est monté correctement surtout au niveau de la partie flexible

Merci les gars. Je vais voir ce qui se passe réellement ^^

Trouvé
C'etait le support de la barre stabilisatrice qu'il fallait resserrer

Félicitation ! Un an pour trouver la cause...