Polo - Land

Et le cirage dans tout ça ?

Ben tu vois, avec tout ce que j'ai repeint en noir mat, la peinture ne s'est pas barrée.

Comme quoi on a tous notre expérience ^^

La peinture qui se barre est à mon sens signe d'une mauvaise préparation (en l’occurrence, dégraissage)
Je sais pas si tu avais passé ton huile de friture avant mais faut pas s'étonner que la peinture se barre si c'est le cas

Mes plastiques, je les ai peints en juin 2009, avant les days, et voilà comment ils étaient en janvier 2013 (3 ans 1/2)


Un coup d'huile de vidange, de friture ou autre produit comme WD40 laisse forcément une pellicule ou tout au moins des résidus. Je pense que pour appliquer une peitnure noir mat ou tout autre couleur au choix (:lol:) il convient de préparer le support en conséquence, c'est super important.

J'avoue que ma voiture dort en garage la plupart du temps depuis 2011, mais voilà, ma maigre expérience

Nanaki, au fait, comment se porte ta barrette de coffre? Je l'ai repeinte en noir mat à l’arrache, on avait pas le temps, je ne suis même pas sur de l'avoir nettoyée... et ça fait plusieurs mois. Je suis curieux de voir comment ça à tenu du coup.

si vous avez une connaissance cher renault , un super produit pour faire les pare choc c est le primara noir, de plus c est un 2k avec un durcisseur donc dans la duree c est top

on m'avait conseillé de l'huile de vidange et sa marche bien...

Après même pas un mois le WD 40 n'est pas top , donc je vais aller chercher une bombe de noir mat

Oof quand tu dis préparations juste un dégraissage au nettoyant frein ça va ?
j'en profiterais pour faire mes liserés de pare choc en rouge :p

Essence F pour ma part et hop

Essence F ?

Jamais testé le nettoyant freins sur le plastique, mais c'est vrai que ça dégraisse bien. Idem pour l'essence F.

Sinon, je prends du liquide vaisselle, je frotte bien avec une brosse, histoire de bien frotter partout dans le granuleux. Rinçage abondant et séchage important.

Surtout, quand tu peins après, faire par très fine couche (tu mouchettes plus qu'autre chose) ça évite d'avoir une pellicule trop importante qui pourrait se décoller.

Enfin, j'ai testé 2 marques dont une qui ne sèches vraiment pas vite et qui n'est pas tout à fait mat, mais si tu peux trouver de la "Hit color" de chez Belton, elle est top.

" j'en profiterais pour faire mes liserés de pare choc en rouge " = mieux les demonter avant lavage/degraissage/peinture. c'est beaucoup de salette derriere eux.

tu peut les remplacer par le tuyau/tube en PVC des conducteurs/fils electriques. j'ai fait ca sur ma premiere polo.

"Sinon, je prends du liquide vaisselle, je frotte bien avec une brosse, histoire de bien frotter partout dans le granuleux. Rinçage abondant et séchage important." = tres bon conseill, j'ajouterai que, si c'est le cas, on peut enlever les deposits de calcaire (pluie) avec du vinaigre blanc, comme ca adieu mme les traces du silicone.

bon alors j'ai un super scoop!!!

un produit, noir, naturel, qui apparement part difficilement !!
http://www.youtube.com/watch?v=v-alJVsYhMk" onclick="window.open(this.href);return false;








(du noir de cou)


merci homer

pour le polytrol, l'inconvénient dans l'application du produit est le fait de devoirle faire au pinceau.. mais j'ai découvert qu'il existait en bombe

pas mal pour terminer sa caisse sur place, directement après être arrivé

J'ai tester le décapeur et c'est vraiment excellent. Le tout est de le démonter et de le nettoyer correctement. Une fois bien sécher faire ça à l’abri de la poussière, sinon elle peut ce coller dessus. En gros faut passer le thermique comme si on ce servais d'un pistolet. Donc j'ai essayer tout et n'importe quoi, au moins j'ai trouver ce qui fut éviter.

Shinra a écrit :pour le polytrol, l'inconvénient dans l'application du produit est le fait de devoirle faire au pinceau.. mais j'ai découvert qu'il existait en bombe

pas mal pour terminer sa caisse sur place, directement après être arrivé

la bombe, y'a risque d'en mettre sur la carrosserie, et c'est chiant a retirer
par contre, le meilleurs moyen d'appliquer le polytrol, c'est tout simplement une éponge imbibé de polytrol et tu le passe sur tous les plastiques

10 minutes plus tard un coup de chiffon non pelucheur et le pare choc est noir mat

Pour rénover mes plastiques j'ai utilisé du Polytrol ou le décapeur thermique, à noter que le décapeur rattrape les plastiques bien blanchis là où le Polytrol échoue. J'ai vendu un pc ar à un pote l'an dernier, je l'ai nettoyé et passé au décapeur, il avait meilleure mine. Peu après il a mis une couche de Polytrol par-dessus et le résultat était bluffant !
S'il y a une méthode que vous pouvez suivre les yeux fermés c'est bien celle-là ! Passage au décapeur jusqu'à ce que ça noircisse (attention à ne pas rester trop longtemps sur la même zone !), et plus tard, passage au Polytrol ; appliquer au pinceau, attendre 15/20 min et enlever l'excédent avec un chiffon non pelucheux. Effet garanti

et bien avec de l huile de lin cela marche tres bien aussi