Polo - Land

Ce n'est pas la pièce 3 mais la 6
La 3 tu peux garder la tienne, lepolo te conseille juste de la redresser et d'y caler des rondelles en plus (mais pour moi c'est même superflu, elle sert très très peu cette coupelle en usage normal )

Et pour moi la coupelle que tu as es même celle de l'ancien montage et donc inutile pour toi ...

@ Darkou





t'as vraiment besoign

merci Arsene, sont des coupelles sup craqueles pour avoir BEAUCOUP rouler avec des amortos mortes

Mais avec une suspension en état, à moins de rouler comme avec la general lee, elles sont peu utiles ...

LBconcept a écrit :Merci DarKou !
Je vais chercher ça

Question : C'est normal que l’Écart entre la carrosserie et la coupelle soit si important ?
[ http://www.polo-land.fr/upload/3920/535967b495fbc.jpg ]

oui c est normal pour moi

Ah oui là ca va pas du tout !

Comme déjà dit, ce que t'as acheté remplace la partie basse du gros bloc avec le SB, mais tu n'as pas de SB dessus donc c'est inmontable !

Donc en gros je remets la merde toute défoncée en supérieure ? o_O .

EDIT : en tapant la réf de la pièce 6 sur des sites des vente je suis tombé sur cette coupelle, pas facile à tout comprendre après

C'est sur, mais tu vois bien que ca colle pas niveau dimensions ?

Comme dit arsène, c'est une pièce soumise à très peu de contrainte, donc peu de chance de la trouvée en "aftermarket". Elle sert juste de butée quand la roue est levée, donc très rarement
Elles sont peut être dispo encore chez vw pour quelques euros

C'est quand même étonnant ces traces, les amortisseurs ont été changés par le passé ?

Cf l'ancien proprio oui, ils auraient soit disant 40.000km mais j'ai un gros doute... quand je les ai démonté j'ai les billes du roulement qui se sont fait la malle... (et les biellettes de directions étaient super collé par la rouille).

Quand tu changes les amortos tu n'es pas obligé de changer le bloc SB en haut, c'est du "luxe" pour beaucoup et la plupart ne savent même pas que cette pièce existe et s'use...

La rouille arrive très vite sur les pièces en acier non protéger, CF les disque de freins qui se pourrissent en 2 mois

beaucoup des pieces similaires sur des autres vw des mmes annees en cassee

le polo a écrit :beaucoup des pieces similaires sur des autres vw des mmes annees en cassee

Encore faut il avoir une casse qui fait du VAG dans le coin .
Et si c'est pour me retrouver avec des pièces aussi que celles que j'ai... :/

allors redreser et rondelles

Bon... coupelle redressée et posée.

Honnêtement... niveau ressenti que ce soit les bonnes coupelles ou celles que j'avais monté... c'est exactement pareil (enfin... légère préférence pour les mauvaises qui ont tendance à raffermir un peu plus le train avant).