Polo - Land

C'est simple a faire une revision G????
J'en ferais bien une sur le mien.
La derniere revision a soi disant 20000km mais le G fai un bruit bizarre mais souffle.
Alors avant de claqué 300€ je veux savoir si je peux le faire moi meme.

si t arrie a enlever la ptite poulie...(moi je le fais avec un extracteur ...)
normalement ca sort tout seul, mais au bout d unmoment, quiand c est plus celle d origine, ca grippe un peu :s

ensuite une pince a clips qui ecarte suffie...

y a 2 endroits sur les carters pour les ecarter, et apres il est ouvert...

Et a l interieur, y a juste a faire extremement attention...

surtout quand tu enleves les bandes

voilà, c a c est simple, le retse est un peu plus delicat, et chiant !

ok donc je peux le faire moi meme.
C'est ce que je pensais mais je preferai etre sur.

Je te dis une seule chose : c'est tres fragile. J'ai vu beaucoup de G pétés car les gens croyaient que ca se révisait "comme ça".

Je te préviens comme ca a titre indicatif.

De plus il faut acheter du bon matériel sinon il y a des risques meme bien révisé.

Pour g40g60.com, oui nickel les ptfe qui rétrécissent de presque 1cm (ca, c'est dit). j'en ai encore ouvert un il y a peu et comme d'hab, les bandes avait largement rétrécies.

Achetez ou vous voulez mais le meilleur matériel que je commande c'est chez LS-cartec, d'ailleurs je viens de passer une commande pour Baptiste et un membre de golfoo.

bon bah alors je fais koi moi je paye 600 € pour faire reviser mon G alors que je suis meme pas sur qu'il y ai besion de faire la revision???
ca doit pas etre si compliqueé que ca.
On ouvre tout on change tout on remonte tout....

Bah, si tu écoutes pas les conseils des personnes l'ayant déjà fait... Fais-le et tu nous diras si ça marche à la fin

Buhl révise des G (G40 et G60), il sait de quoi il parle

aeinsteinssi a écrit : On ouvre tout on change tout on remonte tout....

en gros c'est ca

ce que les autres te disent c'est qu'il ne faut pas y aller comme un bucheron
il a combien de km ton G?
et c'est quoi le bruit dont tu parles ?

mon g doit avoir 200 000km et le bruit est un espece de claquement.
Et de toute facon je n'y serai pas aller comme un bourin.
Mais si vous connaisser quelqu'un pres de chez moi qui pourrait me doner un coup de main je suis preneur.

aeinsteinssi a écrit :bon bah alors je fais koi moi je paye 600 € pour faire reviser mon G alors que je suis meme pas sur qu'il y ai besion de faire la revision???
ca doit pas etre si compliqueé que ca.
On ouvre tout on change tout on remonte tout....

oué oué oué, c est pour ca que je me suis limité au bandes, et encore, celle a soritr des carter ca va, masi celle de la spirale, faut faire super gaf !!!!! la spirale marque pour pas grand chose

tu fais ce que tu veux apres tout,c est ton G, si tu t y connais bien en meca, y a pas de raison que tu ne sache pas remplacer les bandes, les reste, est vraiment delicat !

ouai mais vu ce que vous me dites ca me fait peur maintenant.
Je vais voir pour faire ca avec un mec qui si connais. J'en ai trouvé un pas loin de chez moi.

dsl de t avoir fait peur

les bandes,c est vraiment le plus simple a changer je dirai...

bref, bon courage

j' ai une petite question, tous les kit de réfection que je trouve ont 5 roulements et 5 spy, hors je conte 6 roulements dans la G, le petit roulement borgne sur la spirale n' est pas commercialisé?

Si , mais on le trouve + difficilement

fandemapolo a écrit :Si , mais on le trouve + difficilement

On veut des noms

Ben ce serait plutôt à toi de fournir des noms , c'est toi le spécialiste