Polo - Land

jvais y aller demain c'est déja super sympa d'avoir proposé merci

oof-will a écrit :elle est noire. mais je sais pas si on peut toujours avoir la couleur alu chez VW. moi c'est ce qu'ils m'ont donné l'an passé

va voir dans les centres autos, y en a

je vais allé voir chez ad on verra bien j'ai pas envie de faire comme un collègue qui à utilisé une gaine pour hote de cuisine sa fait ringard

Les tuyaux alu de centre auto , finalement c'est pas terrible terrible !

Le modèle d'origine est bien + solide

Par contre désolé j'ai pas de reportage sur les freins arrières à disques

Et précision : ce sont les reportages de tout le monde hein ? C'est moi l'auteur des posts , mais c'est pas moi qui ai fait tout le boulot

ouais je sais

je vais esayer d'installer avec mon père ce week end si j'ai le temps
jferais surement des photos

ta acheté une gaine dans un centre auto et elle a pas tenue?
y en avait pas chez ad il n'avait pas non plus de joit de cache culbuteur ni de joint de collecteur d'échapement y sont vraiment super chez ad

manu 29270 a écrit :ta acheté une gaine dans un centre auto et elle a pas tenue?
y en avait pas chez ad il n'avait pas non plus de joit de cache culbuteur ni de joint de collecteur d'échapement y sont vraiment super chez ad

Oui !

bonjour a tous je voulais savoir si en mettant les disque a l'arriere si l'eccartement de voies est diferent ?et les niples des durites de frein sontéelles les memes?? et si que golf gti va dessus car je peu avoir un pont de polo 9n avec disques merci a tous

en montant les fusées et disque de golf 2 gti ta le meme déport de roue, pa contre faut retoucher les durites ou les changer (moi j'ai mis des durite avia donc j'ai fait sur mesure).

polo 9n j'en ai aucune idée (trop récent pour moi tout ça )

quelqu'un sait comment on regle le repartiteur ??

Pour le répartiteur sur les polux repassé en freins a disque on m'as toujours dit tout sur l'avant sinon tu passe le cu devant au freinage a confirmer ??

je confirme

faut détendre le ressort d'asservissement a la charge, et régler ensuite avec la vis et contre écrou la pression

Nico G40 x 2 a écrit :je confirme

faut détendre le ressort d'asservissement a la charge, et régler ensuite avec la vis et contre écrou la pression

c'est a dire???????

ta monté tes disque ar deja? ou pas?

pck si c'est le cas si tu touche pas au compensateur, tu vas le sentir direct (l'ar va bloqué avan l'av) moi j'ai fait des essai en enlevant de la tension sur le ressort qui est lié a l'essieu jusqu'a obtenir un truc convenable

non en fait je doit remplacer me tambour et le poussoir alor je me disait si je pouvai mettre les disque se serait pas j'ai sais avoir un essieux de polo 9n et les fusée sont les meme que le golf gti et ou se trouve le ressort dour l'essieux arriere
et sa vaut vraiment le coup de mettre les disque??