Ramène pas ta fraise toi!alsacien a écrit :Manque de Patate? Rajoute des frites! w00t! \o/
Raisons manque de patate?
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oof-will
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On mange pas de fraises avec des frites quoi 
Sinon je veux bien croire que ton AAU manque de pêche par rapport à un autre AAU,
C'est plutôt nerveux je trouve comme moulin, mais dans les montées sur la N10 en montant sur Paris je t'assure que je perdais de la vitesse aussi, avec mon AAU de 45 000km...
sinon la piste de l'embrayage c'est pas complètement idiot !
Sinon je veux bien croire que ton AAU manque de pêche par rapport à un autre AAU,
C'est plutôt nerveux je trouve comme moulin, mais dans les montées sur la N10 en montant sur Paris je t'assure que je perdais de la vitesse aussi, avec mon AAU de 45 000km...
sinon la piste de l'embrayage c'est pas complètement idiot !
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dj flex
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Non, son embrayage ne mouline pas c'est sur... En fait, ca donne l'impression qu'on est 10 dans sa polo, le moindre effort la ralenti, et ses montées en régime sont pas franches
Faut qu'on regarde ton avance à la limite, ca pourrait être ca effectivement
Faut qu'on regarde ton avance à la limite, ca pourrait être ca effectivement
J'aime!
fandemapolo a écrit :T'as pas encore le moulin, tu sais pas ce qu'il vaut, tu l'as pas monté, mais il faut déjà le préparer ...
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Arsene
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Je ne vois qu'une solution, un swap ... 
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Foubiz
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tester un autre boitier d'injection aussi ?
Mon post "The Origine" : viewtopic.php?t=3358" onclick="window.open(this.href);return false;
mets de l anti puceBilly a écrit :met une puce !

http://www.youtube.com/user/tazpolochonteam" onclick="window.open(this.href);return false;
polo fancy 1988 poursuite sur terre 1.4 16v afh
remplacer par une pretty coupé de 94 en 2014
vendu en piece pour 2015
terre power

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Cause n°1 : Avance, c'est du rendement brut.
Cause n°2 : Richesse mais la conso pourrait te renseigner
Cause n°3 : La PME (Pression Moyenne Effective) donc tes compressions et ... pkoi pas ta distri.
On va commencer par un coup de pistolaser, mais faudrait récupérer la procédure de réglage. Ca varie d'une gestion à l'autre et je suis pas sur d'avoir celle là. Meuh bon j'va regarder
Cause n°2 : Richesse mais la conso pourrait te renseigner
Cause n°3 : La PME (Pression Moyenne Effective) donc tes compressions et ... pkoi pas ta distri.
On va commencer par un coup de pistolaser, mais faudrait récupérer la procédure de réglage. Ca varie d'une gestion à l'autre et je suis pas sur d'avoir celle là. Meuh bon j'va regarder
Tous les chemins mènent au Rhum !
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Bon bah c'est pas l'avance. Billy à checker ca et c'est bon... Donc il reste quoi? une vérification des bougies et de la tete de delco?
Polo 2F coupé Fox AAU-AEX => AFH 16s 1.4
- Billy
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elle tourne comme une horloge ta caisse , elle manke juste de patate.
mais elle est catalysée aparemment et tu tire plus long avec tes pneus, perso jenleverai le cata ...
mais elle est catalysée aparemment et tu tire plus long avec tes pneus, perso jenleverai le cata ...
-skoda fabia 1.9 tdi 100 "praha" (2004)
-cox 1200 34ch (1970)
-seat ibiza 1.9 tdi 100 "top sport" (2005)
-Passat L coupé 60ch (1973)
-Golf GL 90ch (1990)
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