Posté : 16 févr. 10 12:58
je crois qu'ils ont prévu une polo GTI
Polo - Land
Le forum des VW Polo, de 1975 à 1994
https://polo-land.fr/forum/
nouvelle Polo, du potentiel !
Page 2 sur 2
Posté : 16 févr. 10 14:12
Oui, normalement elle sera présentée au Salon de l'Automobile de Genève le mois prochain. Aux dernières nouvelles, elle devrait être équipée du 1.4l TSI 150ch, mais rien de confirmé ! Peut-être qu'une version musclée "R" verra le jour également, avec toujours le 1.4l TSI mais développant 180/190ch, pareil, rien de sur...
Posté : 16 févr. 10 23:25
le tsi 150cv c'est celui de l'ancienne polo 
et le R pourrait être celui de la polo 9n3 cup..?
et le R pourrait être celui de la polo 9n3 cup..?
Posté : 17 févr. 10 00:01
Non, sur la Polo 9n3 c'est le bloc 1.8l Turbo 150ch pour la "GTI" et 180ch pour la version "GTI Cup".
La nouvelle Polo "GTI" devrait certainement hériter du bloc de la Seat Ibiza "FR" (150ch) et la R de la Séat Ibiza "Cupra" (180ch).
Je roule en 9n3 GTI et j'aime bien ce moteur, avec un bon p'tit coup de pied au cul lorsque le Turbo se met en marche et franchement j'ai peur que les nouvelles motorisations soient beaucoup plus aseptisées malheureusement...
La nouvelle Polo "GTI" devrait certainement hériter du bloc de la Seat Ibiza "FR" (150ch) et la R de la Séat Ibiza "Cupra" (180ch).
Je roule en 9n3 GTI et j'aime bien ce moteur, avec un bon p'tit coup de pied au cul lorsque le Turbo se met en marche et franchement j'ai peur que les nouvelles motorisations soient beaucoup plus aseptisées malheureusement...
Posté : 17 févr. 10 00:09
ha ok merci beaucoup pour les info 
j'irai me couché se soir un peut plus intelligent
ça doit être le pied d'avoir un polo Gti qui dort dans le garage
j'irai me couché se soir un peut plus intelligent
ça doit être le pied d'avoir un polo Gti qui dort dans le garage
Posté : 17 févr. 10 19:08
Oui, c'est sympa, mais j'aimerai mieux avoir celle-ci 
http://www.automobile-magazine.fr/actua ... n_polo_gti
En effet, des nouvelles toutes fraiches d'aujourd'hui sur la Nouvelle Polo GTI !
http://www.automobile-magazine.fr/actua ... n_polo_gti
En effet, des nouvelles toutes fraiches d'aujourd'hui sur la Nouvelle Polo GTI !
Posté : 17 févr. 10 19:11
J'aime le nouvelle polo !!
Posté : 17 févr. 10 19:21
RHAAAAAAAAAAA! Ils vont la sortir avec le moteur que je voulais trop ! Il faut que je retrouve du travaille viteeeeeeeeeePosté : 17 févr. 10 19:24
Voilà seulement depuis l'ancienne GTI Cup que les Polo reviennent vraiment dans le segment de perf' d'une G40... Il était temps qu'on s'en cale des récentes sous la dent! 
Posté : 17 févr. 10 19:35
Rah le truc pas mal apparement ya moyen d'avoir des housse de sièges à l'ancienne
Posté : 17 févr. 10 20:24
Ben je la préfère ainsi 
Vivement l'avoir au garage!
Vivement l'avoir au garage!
Posté : 18 févr. 10 12:16
Ainsi que nous vous le révélions hier après-midi, Volkswagen a diffusé les trois premières images officielles de sa toute nouvelle Polo GTI, une petite bombe mue par le quatre cylindres 1.4 TSI à double suralimentation de 180 chevaux qui anime déjà la Seat Ibiza Cupra.
Ainsi que le confirme la photo de l'intérieur converti au tissu écossais typique des GTI Volkswagen, ce moteur sera couplé à la transmission manuelle robotisée à double embrayage DSG à 7 rapports.
Au programme également, une cure d'affermissement généralisée, avec suspension rabaissée, jantes de 17 pouces empruntées à la précédente Golf GTI et antipatinage évolué.
Rappelons que la précédente Polo GTI — à la carrière bien effacée — disposait du fameux 1.8T de 150 chevaux. Une mécanique dont l'agrément devrait faire pâle figure face au couple généreux (près de 250 Nm) développé grâce au renfort du compresseur.
A découvrir en détails d'ici l'ouverture des portes du Salon de Genève, début mars.
Ainsi que le confirme la photo de l'intérieur converti au tissu écossais typique des GTI Volkswagen, ce moteur sera couplé à la transmission manuelle robotisée à double embrayage DSG à 7 rapports.
Au programme également, une cure d'affermissement généralisée, avec suspension rabaissée, jantes de 17 pouces empruntées à la précédente Golf GTI et antipatinage évolué.
Rappelons que la précédente Polo GTI — à la carrière bien effacée — disposait du fameux 1.8T de 150 chevaux. Une mécanique dont l'agrément devrait faire pâle figure face au couple généreux (près de 250 Nm) développé grâce au renfort du compresseur.
A découvrir en détails d'ici l'ouverture des portes du Salon de Genève, début mars.
Posté : 18 févr. 10 13:46
0 options, roue de secours en moins, jantes 16", claqué au sol, petit poulie + gestion sur mesure 