Polo - Land

tu testeras la continuité de tes bougies Damien
oui ca peu arriver, je suis pas contre comme j ai dit tu le sais bien

si elle sont noires, elles sont mortes, si elles sont blanche elles sont bonnes.
en generale au demontage, c est souvent 2 mortes, 2 bonnes, qui tiendrons encore combien de temps ? incertains ....

140€ les 4 Greg? T'es fou!

En grande enseigne (genre Auchan), pour des Bosch, j'en ai pour 60€

Hello,

bah je pense que tu n'a vraiment pas eu de bol sur ce coup là. Même si elles ont été montées en même temps, elles n'ont pas une espérance de vie aussi exacte que ça. Ce qui a pu se passer, c'est qu'une bougie a du claquer. La consommation de courant pour alimenter les 3 autres est donc réduite de 25%, la tension qui alimente les 3 bougies restantes est donc légèrement supérieure. Et comme ce sont des vieilles bougies, elles sont d'un coup plus "stressées", et il y en a une autre qui claque très vite après... et ainsi de suite jusqu'à la dernière!
C'est pourquoi il est très fortement recommandé de les remplacer les 4 à la fois, car s'il y en a une qui claque, les autres ne vont pas tarder à suivre!
(le même phénomène existe pour les ampoules de phares)

Je pense que les bougies sont vendue par 2 pour éviter aux 6 cylindres de se retrouver avec 2 bougies en trop ('fin vous me direz, les 3 et 5 cylindres sont marrons!). Et pis ils ont peut-être prévu pour la öko-polo

je sais greg, je prévois juste ma poisse habituelle

Attend, je récapitule ce qu'elle m'a fait la petite.

JDC, réparé, pompe à eau qui déconne, réparée, prise d'air sur les démarrage, changé, bougie de préchauffage qui lachent
J'ai même pas pu faire encore sa vidange avec ca , et pourtant mémère est entretenue, largement. Mais j'ai une tendance naturelle à la poisse

Nanaki a écrit :140€ les 4 Greg? T'es fou!

En grande enseigne (genre Auchan), pour des Bosch, j'en ai pour 60€

c est 4 fois 35 ptites b... kiki en grande enseigne constructeurs

francky8 a écrit :Hello,

bah je pense que tu n'a vraiment pas eu de bol sur ce coup là. Même si elles ont été montées en même temps, elles n'ont pas une espérance de vie aussi exacte que ça. Ce qui a pu se passer, c'est qu'une bougie a du claquer. La consommation de courant pour alimenter les 3 autres est donc réduite de 25%, la tension qui alimente les 3 bougies restantes est donc légèrement supérieure. Et comme ce sont des vieilles bougies, elles sont d'un coup plus "stressées", et il y en a une autre qui claque très vite après... et ainsi de suite jusqu'à la dernière!
C'est pourquoi il est très fortement recommandé de les remplacer les 4 à la fois, car s'il y en a une qui claque, les autres ne vont pas tarder à suivre!
(le même phénomène existe pour les ampoules de phares)

Je pense que les bougies sont vendue par 2 pour éviter aux 6 cylindres de se retrouver avec 2 bougies en trop ('fin vous me direz, les 3 et 5 cylindres sont marrons!). Et pis ils ont peut-être prévu pour la öko-polo

exactement

oui moi aussi je les change par 4, je les montais aussi par 4 a ma concession . M en fou c est pas moi qui payait ^^ je les avais payé le meme prix que toi a l epoque sur ma polo diesel (9e, je sais meme plus)

bref, par 2, par 4, par 3 ( y en a des 3 ou 5 cylindres meme, si t achetes les pchettes par 2 a auchan t es dans le caca, tu te fait arnaquer ^^)
ce qui compte c est de les remplacer

ha oui, j'oubliais, y'a 8 ans, en plus de toutes cramer dans la journée, la batterie à claquée aussi , quand je dis que j'ai pas de chance

ctoutmoica, dis toi que lorsque toutes les pièces seront neuves, tu sera tranquille pour 20 ans
(prend quand même ton temps, car c'est forcément une fois que tout sera neuf que tu vas l'écrabouiller... )

francky8 a écrit :ctoutmoica, dis toi que lorsque toutes les pièces seront neuves, tu sera tranquille pour 20 ans
(prend quand même ton temps, car c'est forcément une fois que tout sera neuf que tu vas l'écrabouiller... )

c est ce qu on doit se dire aussi j aimerai bien confirmer maintenant

forces pas trop ctoutmoica, tu vieillies, c est toi que tu vas claquer a force

je préfèrerais planter la G4, l'assurance pairais bien

Au pire, y'a 2 autres polos ici, donc, tout ne serait pas perdu, et j'ai en 10 ans planté aucunes voitures, ca continuera

Justement, les accidents sont normalement relativement rares. On peut donc dire que, statistiquement, celui qui vient de se planter sera tranquille pour un moment, par contre, celui qui n'a toujours pas eu son accident depuis longtemps a, statistiquement, plus de chances de se planter! (bon allez, j'arrête de te charier! )

je te contredis encore

J'ai jamais planté la voiture, mais on me l'a planté 3 fois en 1 ans
On m'a reculé dedans au milieu de la route (sans voir que j'étais derrière par 2 fois (merco et camionette), et une moto a fait coucou a mon coffre. (année 2002, la meme année que la batterie et les bougies je crois, très bonne année )

tu vas lui porter la poisse Francky en plus l hiver arrive...
j avoue ca m embête aussi l hivers mais bon, faut bien aller bosser




tiens Ctoutmoica, a tout hasard, t as regardé les cosses de ton relais de préchauffage ?
Je l ai faut une fois sur mes 4 polos diesel, c est a dire contrôlé une fois l état, bah l avant derniere ( la rouge), j ai changé le relais (60e environ) et les cosses avec, car le connecteur pas gratuits... l oxydation faisait que je galérai a démarrer.

Haaa, la polo diesel, avec l age, y a de plus en plus de choses a faire dessus en générale ^^

et encore toi t as pas eu la fuite d huile du joint de culasse, mes 4 diesel y ont eu le droit passé les 200 000kms, sauf la dernière 130 000 mais jamais a cause de l eau

bon aller, tu nous en diras plus sur la dépose/ pose.

Et avec des photos, car mines de rien, j ai encore des photos chez moi de mon dernier moulin, en gros, pas en detail :s

francky8 a écrit :On peut donc dire que, statistiquement, celui qui vient de se planter sera tranquille pour un moment, par contre)

Ouf'!

bien vu Nanaki, je te le souhaite