Polo - Land

Et des G.

fandemapolo a écrit :Et des G.

t'as lu ce que j'ai ecrit??

... j'ai pas entendu grand monde ici se plaindre du chassis de leur G type 3...

alors j'ai loupé un episode...

Polo GT MAN a écrit :
... j'ai pas entendu grand monde ici se plaindre du chassis de leur G type 3...

Ben moi si. Pas trop du châssis lui-même en terme d'efficcité mais en terme de solidité.

Polo GT MAN a écrit :

fandemapolo a écrit :Et des G.

t'as lu ce que j'ai ecrit??

... j'ai pas entendu grand monde ici se plaindre du chassis de leur G type 3...

alors j'ai loupé un episode...

J'ai eu 3 polo types 3(une 1L,cli et G40),les trois au niveau du longeron (fixation boite) desoudé, sa ce rèpare trés bien!!!
et passe sans problème au CT aprés réparation.
pièce acheté cher VW 20euros et soudure au MIG, et une petite aprés midi de boulot.

Ca se répare mais : faut avoir le mig (c'est pas à la portée de tout le monde quand même) faut savoit s'en servir (c'est pas non plus à la portée de tout le monde) et ca passe au contrôle, ok, mais ca passe peut être pas le jour de l'expert après un accrochage carabiné. Je fais pas de morale (j'ai déjà ressoudé des chassis...) mais j'essaie de re-situer la chose.
Bon maintenant comment ramener ca au cache en plastique du coffre ? Ben sans transition...j'ai fait un hs, désolé.

courcelle a écrit :Ca se répare mais : faut avoir le mig (c'est pas à la portée de tout le monde quand même) faut savoit s'en servir (c'est pas non plus à la portée de tout le monde) et ca passe au contrôle, ok, mais ca passe peut être pas le jour de l'expert après un accrochage carabiné. Je fais pas de morale (j'ai déjà ressoudé des chassis...) mais j'essaie de re-situer la chose.
Bon maintenant comment ramener ca au cache en plastique du coffre ? Ben sans transition...j'ai fait un hs, désolé.

Oui aprés il faut avoir un minimum de connaissance ou d'amis dans ton entourage pour t'aider dans un éventuelle problème,
Polo GT MAN à un problème si nous pouvons lui proposé des solutions a travers le forum et certain post (le but du forum je pense).
Pour l'habillage du coffre c'est juste pour info. certainnes personnes ne connaisé pas son exitance c'est un ptit plus de nos polo, les options son rare il faut les aprécié
Quand tu lis la plupart des posts il n'est pas rare qu'ils derivent sur d'autres sujets que celui d'origine

Je vois bien la scène au bureau d'études chez VW ...

Le chef qui arrive et qui dit "bon les gars, pour les types 3, il faut que ça arrache !!!"

Et l'ingénieur projet de répondre "Vous inquiétez pas patron, ça va déchirer !!!"

j avais pa vu ce post, mais j ai le mme cache sur ma G

En bon etat .

Et aussi, y a de la moquette a la place des trous derriere les feux, ca je crois que toutes les G l ont, certaines finition de polo aussi.

solnemax_g40 a écrit :j avais pa vu ce post, mais j ai le mme cache sur ma G

En bon etat .

Et aussi, y a de la moquette a la place des trous derriere les feux, ca je crois que toutes les G l ont, certaines finition de polo aussi.

j'ai tout sa sur ma prety moi

Les G40 possèdent aussi le tapis de sol de coffre en moquette avec un isolant par dessous.
Peut être aussi dans la GT?

Je confirme pour ma GT, j'ai aussi le tapis de sol avec l'isolant.

Très très très précieux ce tapis de sol ! A concerver même plein d'huile. C'est absolument introuvable en bon état à la casse.

quasi introuvable, j en ai encore jamais vu.

J en ai un 2eme tapis de coffre, et comme la polo diesel est un peu humide, j ai viré le tapis car il gardait l humidité.

Et ca pue !!