Polo - Land

J'ai pas de barre stab sous les yeux mais en y repensant il ne doit pas être possible de la monter dans le mauvais sens car il me semble qu'elle est courbée dans les 2 plans.
Après il y a aussi la butée de la crémaillère de direction?

Fais une tof de ta rotule gauche. On peut comparer visuellement avec les miennes (éventuellement faire une mesure sommaire).

Les vis de support de barre stab sont bien sérrées.
La roue frotte bien sur la barre stab ET sur la tôle intérieure d'aile ( entre la roue et l'espace moteur quoi ) .
Ma barre stab est décalée vers la droite donc ça pourrait expliquer le frottement ( ce que je pige pas c'est que cette barre est sensée bouger latéralement donc pourquoi elle se remat pas en place toute seule ? ) .
Mon roulement de sortie de boîte est mort de chez mort , et la tulipe a un jeu énorme dans tous les sens.

Voilà ce que j'ai vérifié.

Les jantes sont d'origines?

Vi

Après changement de la barre stab par une pas tordue , le problème est toujours le même.

Je viens de me rendre compte d'un truc tout con : ( je rappelle que ma polo braque pour ainsi dire trop à droite )

Volant au milieu , roues droites , j'ai braqué successivement mes roues à gauche puis à droite en comptant le nombre de tours de volant pour aller en butée de chaque côté :

Il me faut 1.6 tours pour être en butée à gauche et 1.9 tours pour être en butée à droite ...

Ca fait une sacrée différence !

Comment fonctionne le système de butée sur la crémaillére ? ( en supposant que la butée ou système équivalent se trouve sur la crémaillère )

J'ai une direction fichue à démonter. Ca te tente une autopsie ?

Peux -tu faire une photo de ce qui se touche?

La crémailliere n'a pas de réglage à ma connaissance. Elle est peut-être mal montée ou décalée.
La direction as t'elle été démontée ou accidentée?

Tu veux une photo d'un montage sur une caisse?

Donc c'est clair, cela vient de ta cremaillère, peut être tout simplement la butée de cremaillère.

Malheureusement , oui je peux prendre des photos mais je peux pas les envoyer par internet à cause de mon PC.
Je ne sais pas si la direction a déjà été démontée , mais je suis quasi sûr qu'elle a été accidentée ( genre un choc latéral de la roue sur un trottoir ou cas similaire).

Castvi : tu sais où et comment travaille cette butée ?
Tripolo : Je veux bien , ça répondrait surement à la question que je pose à Castvi

C'est l'ancienne direction de la Bordeaux. La crémaillère a un problème car elle présente un point dur quand on tourne à droite. Par contre les butées étaient OK. Elle traîne à la cave dans le fond. Je l'avais gardée au cas où ...

Le cas se présente toujours !!

Cool !

le tirant est-il normal (pas plié)
la jambe de force est normale (elle supporte la tôle de protection)

Les 2 tirants sont neufs et pas pliés.

Et il ya un malentendu : je ne parle pas de la tôle de protection du disque mais de celle ( qui fait partie de la caisse ) entre l'espace moteur et la roue

Les jantes sont d'origines?